你好，咱那个冬天的话进行预约，先把车上买的这个暖气打开，这个是可以使用的，这个对于我们这个低压小电瓶耗电量的话是有这个耗电量损耗的，因为这个要进行控制，我们这个暖风系统开启，然后进行这个电量消耗的话也是必须要消耗的，因为我们进行加热的话需要动电池进行给我们车上面的P TC进行供电加热来进行加热防冻液防冻液进行加热以后进行通过鼓风机进行对车里面进行温度提升，这个效果是可以使用的提前预约有这个功能的话我们就给他用起来，整体来说的话对电瓶伤害是非常小的

嗯，预热功能是可以使用的，是不会损害小电瓶的，因为预热功能是加热咱们车内的pdc加热器，然后车内起到暖和的作用，所以说对于小电瓶是没有损害的，这个咱们可以放心，但是预热的时候小电瓶是工作的，所以说会小电瓶消耗电，但是不会损害小电瓶。

费电倒没事，只要人舒服了就行。关于伤不伤电瓶的问题，还得请教专业人员帮你分析一下

我觉得使用预热功能后不仅是上车人觉得暖和，连大电池组的温度其实也是有提升的，这样虽然有些耗电，但是大电池能够在比冷车时的温度高的环境下工作，电池的使用效果也会有所提升的，所以预约预热功能还是很好的功能了。至于对小电瓶来说，在通电制热开始后，大电池会给小电瓶充电的，所以不算费小电瓶，正常使用而已。

冬天用这个预热功能非常方便对电瓶伤害不会太高的。

现在的汽车基本上都不需要预热，只有是北方温度很低的时候。

建议每次出门一定要把车子扛着走。不然对轮胎有损耗！ 油车车主都是扛着车子出门的。因为每一次的点火启动都要对 气动马达损耗 对启动齿盘磨损。对喷油嘴 点火线圈 凸轮轴磨损！我们都是扛着油车出行的！千万不要给电车预热。那是电车致命伤害！

预约蛮舒服的，上车就是暖和的，既然有这功能，厂家肯定考虑到方方面面了，放心用吧。

就是为了能提前开空调才买的电车，不用的话要他干嘛

放心用吧，怎么舒服怎么来，暖暖和和的多好呀

预热功能，如果拉别人了，我会提前打开，小装一比的同时，也享受一下上车就热乎的功能。没拉别人的话，车里凉我自己能克服。用不了两公里热乎气就上来了。

每天出门准备下楼时打开预热，走到车位时车里也就热了，没用定时功能。没太关注小电瓶。。。

有利就有比， 热泵坏的最勤快

最近上车前远程预热5分钟 有这功能就享受吧

理论上是有一点点伤电瓶的，但是完全不用也伤电瓶呀，车本来就是消耗品，是为人服务的，何况你不用它它也会贬值。不过具体您这个情况，如果车停地下车库，倒可以考虑不用预热功能。

你怕影响小电瓶就点启动后再开空调呗，或者在线问400