福特蒙迪欧大马力 E﹣混动版自上市以来，在延续新一代蒙迪欧家族高颜值兼得大空间、高科技兼得高安全等优势基础上，凭借福特大马力 E﹣混动系统加持，降大、快、好、省的高品质出行体验体现的淋漓尽致。为了亲身感受一下蒙迪欧混动版带来的大快好省体验，趁着假期特意来到店里试驾体验一番，挑战一下蒙迪欧混动版的油耗表现。外观方面，福特蒙迪欧大马力E﹣混动版与之前的车型差别很小，仅在细节上进行了打磨。其车头还是显眼的六边形的进气格栅，辨识度很高。前脸两端是狭长的大灯组，让前脸看起来很有冲击力。尺寸方面，福特蒙迪欧大马力E﹣混动版长宽高分别是4935*1875*1500m，轴距在2945mm。内饰方面，福特蒙迪欧运用越级大空间的理念，给车内乘客带来更舒适的出行体验。其搭载了1.1米的大屏幕，豪华感满满。这块大屏幕整合了12.3英寸的全彩数字液晶仪表以及27英寸的高清4K中控屏，操作体验更佳。福特蒙迪欧大马力E﹣混动版使用的福特开发的混动系统，这系统就技术先进性而言，已经迈入世界级水准，同时该系统在省油方面表现非常突出，动力也是非常的强劲，让福特蒙迪欧大马力E﹣混动版零百公里加速仅需7.5s，同时市区工况下的油耗更是低至3.81L，动力与续航可谓两全其美。试驾过程中，出发前我先将油耗清零。这款车搭载了1.5T的E混动系统，最大输出功率153千瓦，并配的ECVT 变速箱，起步阶段，蒙迪欧混动版由纯电驱动，提速比燃油版更迅猛，而且几乎听不到发动机的声音。中低速时，动力输出非常平顺，没有任何顿挫感，踩油门时也没有动力延迟，这点我非常喜欢。在松开油门和踩刹车时，会启动动能回收，而且没有任何拖拽感，这与电车的单踏板模式完全不同，体验感很好。刹车的脚感也非常不错，座椅的包裹性很强。扎实的底盘技术让这款车开起来非常轻松，转向非常精准，路感反馈也很清晰。经过接近70多公里的道路驾驶，最终显示的表显油耗为4.7L。1.5T大马力E﹣混动版，4L级油耗、7s级加速、破千续航，重塑混动轿车高品质出行新定义。面对年轻消费者多元用车需求，新一代蒙迪欧从未止步，以不断进阶的实力将年轻人想要的一步到位全实现，成就更多消费者更高价值之选。