汽车之家|从20款进口5系到Model Y，是消费降级还是体验升级？100%纯干货！|Model Y|论坛

一、2019年10月的选择：Model3还是2020款5系？

2019年10月的时候面临选车抉择，那时候第一次试驾了特斯拉model 3，当时还没有国产，试驾的是进口双电机长续航版本，略坑的是当时的特斯拉还有购置税，落地要45万左右。这个很坑的购置税也是我放弃特斯拉的主要原因，感觉这个钱纯属白掏，因为同时期的宝马i3是免购置税的。

在考虑model 3的同时，我考虑的有新3系，但是当时新3系没有任何折扣，后来因为特斯拉购置税问题，下单了新3系。

而后因为3系的价格与折扣后的5系接近（G30进口版）所以改了2020款进口标轴5系。另原因有几：1、标轴更好操控，2、标轴独有石青色年轻不像其他颜色5系老气，3、标轴可选配HUD，当时选了HUD、哈曼、舒适套装。

二、等待了许久，面对Y要理智，先试驾后下单

在Y发布之前，几次想要购置model 3，但是理智分析，3的购置时机是完全国产化的时候，也就是2020年末或2021年初。我要控制我自己！

2021年1月1日10点收到特斯的推送信息，Y上市了，我原本的预计Y国产化价格在35万元。实际选配颜色、轮毂后正好在我猜测区间。本着花钱要理性的原则，先试驾再下单！然而这一拖，试驾就拖了挺久。

店里的展车就是我需要的配置：选配冷光银+20寸轮毂！帅！

侧面的腰身、比例都很好看。

这个角度应该是Y最性感的样子了，感觉是目前特斯拉系列里最帅的。

内饰很简洁，个人完全接受。后期提车后，超速提醒我设置了蜂鸣音，可以不用歪头关注时速了。

试驾体验：
1、方向盘沉的问题。之前看了很多评测，说Y方向盘很沉，试驾后完全可以接受，没有试驾中形容的沉，也许是3系时期锻炼出来的臂力。
2、空调噪音及车内噪音。空调开启后噪音完全可接受。因为之前试驾过3，所以Y的车内噪音觉得完全可以。
3、共振！没想到试驾车在30-40时速中前后共振明显。

试驾后，跟销售坐在谈判桌旁，沉思，距离提车还有挺长时间，特斯拉应该可以解决这个“共振”的大型问题才对。下单后开始漫长的等待，我要忘记我买了一台车，太煎熬。

三、提车提前啦？！315前一天提车！314一路的忐忑

原本的提车日是在3.18左右的，交付突然通知提前了，问我314能不能提。我原本是想看特斯拉会不会上315，觉得如果真上了315可能会整改，但是啥都抵不住快点提车的激动心情。在314早晨去店里的路上，特斯拉车友群里几乎都是海南事件，刷的心烦。路上还一直问交付共振情况是否有改善。

本来想交钱之前先试驾一下车辆，看看共振是否严重，但是不让试，没法子，交钱吧。如果买PICC的保险去掉没用的选项，三者买200万大约是5100左右（含交强）。大家做个参考，我买的别的保险公司的，朋友做车险的，花了4000出头（含交强）。

提车后的重点惊喜是：没有了试驾时候的共振！不知道是改进了还是确实是车辆差异，但是确实没有共振了，或者是小到没有察觉了。

提车回来停在单位地下车库~安静的美男子~

没上牌各种门禁都进不去，太麻烦了。特斯拉上牌人员联系后抓紧上牌~

上车牌时候请注意，前面车牌可以用车管所的螺丝，后面车牌要用特斯拉自己的短螺丝，比车管所的短，车管所螺丝太长，会伤害到车漆。提车时候特斯拉会送4个短螺丝，在手套箱或后备箱。

四、提车作业正文

话不多说，牌照已上，车已清洗，上作业！

正脸毛豆3，我一直想贴成X前脸，有难度。。。

很帅的侧脸

20寸超级搭，后配隐私玻璃不错，前排估计夏天要贴膜，不然胳膊要变色

特斯拉全系的最帅角度

后面的角度，尾灯也帅了

简洁风内饰，新界面很好看，无线充电666，没选白色，白色内饰会反光

20寸搭配原厂米其林

后备箱垫我选的3W

五、车辆配件采购指南

没啥可买的，我在X鱼买的3W的TPE材质雪妮丝双层脚垫+后备箱垫，价格差点4位数，比某宝实惠多了。

这不是脏了，是拍摄效果。实际脚感相当不错

六、电表、充电桩那些事

电表在“网上国网”app上申请，周五申请，周日勘探，周二安装。申请的380V，20KW电表。

电表就位~然后充电桩我选的挚达的380V的桩，同样在某鱼买的全新的，比某宝便宜不少，才2000出头。
然后就是施工了。

这个距离就6米多

我需要穿过车库北墙，线走车库，然后穿南墙，走过道，充电桩立在右侧的花坛里。（白菜是邻居家的）

看了一下挚达提供的服务价格，太贵了。我选择自己找充电桩安装师傅，自己买线和开关。先报一个价格大家参考，3*6平+2的线（没有5*6平的，所有用3*6平+2的）正泰的国标线我买的23一米，买了30米，690元。

正好小区里有正在电梯施工的师傅，帮忙在花坛里弄个充电柱地基。

地基建成！想着回头用涂料涂一下，不然有点突兀。

然后就是挖线槽

过道的线用32径的管套了，保护线材。

这是我买的立柱和保护箱。师傅说用料不错，但是是铁的，时间长了容易长锈，建议螺丝上弄一点油抹一下。

保护箱匹配的是特斯拉充电桩，挚达用的话需要自己打眼儿固定。

经过大约5个小时，弄好了，终于在家奶上电了。

充电桩+服务总支出：
（一）桩2200
（二）电缆690
（三）开关60
（四）立柱+保护箱550
（五）安装费400
合计：3900元

model 3充电速度能达到80，但是Y电耗高，所以同样电能，Y跑的里程少一些，显示的少一些，每小时续航增加在65-70左右。

设置到上限为90%，那么目前充到443KM，折算100%的话是492KM。目前户外温度在10度出头。

这是第一次超充时候的速度，还是超充V587，但是对电池损耗比家充大，平时尽量家充。

七、一段乌龙，感受传说中特斯拉的售后服务

提车的时候车在车棚里，所以副驾顶的玻璃看不出问题，但是后来回来后又一次抬头发现了玻璃上有个痕迹！这是啥？

在车内看是这样的，去了玻璃修复店确认是裂痕还是什么？店里老板说是玻璃上的东西，去不掉，应该是划痕！推测可能是高速上石子弄的。不开心了，刚提车第二天这是，而且没见高速上大车石子啊。

而后我联系了特斯拉交付和售后，第二天正好有售后出巡，期间大约有三四位售后人员与我保持微信、电话联系，上门进行车辆检测，最后以专业判断这个痕迹为密封胶痕迹，并给予清除。

这个服务全程特斯拉积极对接，丝毫不像传言中的0售后一样，感觉服务还是不错的，形容一下就是海底捞式服务。师傅见我领了号牌还没上牌还亲切的帮忙上牌，好评！

八、日常用车能耗，不做作！

对Y来说，电耗达到147的话几乎就是1：1掉电。

九、对比5系，3系，阿尔法罗密欧，ModelY如何？

（一）颜值：阿尔法罗密欧giulia 280豪华运动＞2020款标轴石青色525i＞Model Y＞3系新325i

个人感觉阿尔法罗密欧giulia 280豪华运动的颜值属于跑车级别，且保有量小，拆帅。
5系石青色颜值巅峰在2020款，运动包围造型好看，颜色也年轻。
Model Y以后随着销量增加，街车化。并且前脸过于像Model 3也给予其拉分数下拉不少。

（二）动力：Model Y＞阿尔法罗密欧giulia 280豪华运动＞3系新325i＞2020款标轴石青色525i

Y目前加速实测4.8s左右还是很不错的。
阿尔法罗密欧轮胎更换后也是5-6秒的加速，但是没有Y线性。

（三）配置：Model Y＞阿尔法罗密欧giulia 280豪华运动＞3系新325i＝2020款标轴石青色525i

Y的ap远胜其他车辆。
阿尔法罗密欧豪华运动自带ACC无需选配。
宝马裸车较裸都需选配。

（四）舒适性：2020款标轴石青色525i＞3系新325i＞阿尔法罗密欧giulia 280豪华运动＞Model Y

这里我把Y放在了最后，开起来风噪路噪还是相对其他车明显的。
目前胎压3.0，太颠了，考虑放到2.8。

（五）车内空间：Model Y＞2020款标轴石青色525i＞3系新325i＞阿尔法罗密欧giulia 280豪华运动

Y头部空间大、后配空间大、后备箱空间大。

（六）储物空间：Model Y＞2020款标轴石青色525i＞3系新325i＞阿尔法罗密欧giulia 280豪华运动

Y多了前备箱，且后备箱超大。

（七）多媒体：Model Y＞2020款标轴石青色525i＞3系新325i＞阿尔法罗密欧giulia 280豪华运动

Y虽然不支持无线carplay，但是好在集成了多家合作APP，如果能选配后排多媒体，可以在行车时候播放多媒体就好了。

（八）经济性：Model Y＞＞3系新325i＞2020款标轴石青色525i＞阿尔法罗密欧giulia 280豪华运动

Y后面多打了一个大于号，后来觉得也没错，电车优势毕竟在这里。

（九）保值率：阿尔法罗密欧giulia 280豪华运动（＞Model Y）＞3系新325i＞2020款标轴石青色525i（＞Model Y）

阿尔法罗密欧车折扣太低了，所以相当保值。Y不保值是因为还有下降空间，技术也可能革新，短期未有大革新可以排名在第二位，如果一旦革新，目前款车辆排名末尾。

（十）回头率：阿尔法罗密欧giulia 280豪华运动＞Model Y＞2020款标轴石青色525i＞3系新325i

目前Y保有量少，在我们这种小城市回头率还是可以的。

（十一）故障率：Model Y＞2020款标轴石青色525i＞3系新325i＞阿尔法罗密欧giulia 280豪华运动

目前Y还没有故障，所以我把他排在BBA前面了，也是一个美好的希望。

（十二）性价比：Model Y＞阿尔法罗密欧giulia 280豪华运动＞2020款标轴石青色525i＞3系新325i

不管Y降不降价，这个性能和配置、能耗经济性，Y排第一，阿尔法罗密欧因为价格低配置高排第二。

（十三）做工：2020款标轴石青色525i＞3系新325i＞Model Y＞阿尔法罗密欧giulia 280豪华运动

Y做工还有待提高，但是明显比之前的做工好多了。

（十四）升级性：：Model Y＞3系新325i＞2020款标轴石青色525i＞阿尔法罗密欧giulia 280豪华运动

特斯拉OTA排名第一，宝马ID7系统可升级次之。

（十五）综合排名：Model Y＞2020款标轴石青色525i＞阿尔法罗密欧giulia 280豪华运动＞3系新325i

目前看来Y对我还是很合适的。30多万，也就是BBA中34C的价格级别，用车成本极低、性能足够高，空间大、现在的做工也很不错了，觉得还是很值的。

如果***对您有一些借鉴意义，又想下单购买Y，欢迎跟我索取引荐链接，那么我们都会增加1500KM超充里程~谢谢

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最后编辑于2021-03-22 11:38:21

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