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终于申请成功视频权限了！哈哈哈，赶紧把视频嵌入进来，观看就方便多了

首先声明一下：本帖中出现的H5是我好友超然同学的。他喜欢驾驶、越野（这些我也喜欢，哈哈）；我则擅长摄影、后期制作，所以这趟行程的记录和发帖工作就由我来了！

废话不多说，下面开始正文

拍摄设备：航拍：Mavic Pro，地拍：iPhone 6s plus，宾得 k-01

先来介绍下这次旅拍的两个地点吧：

草原天路：北京周边的朋友肯定不陌生，这是中国大陆十大最美丽的公路之一，号称中国66号公路。路段主线全长132.7公里，2011年底由张家口市张北县投资3.2亿元,于2012年9月底建成通车，全程双车道柏油路面，路况良好。草原天路位于河北省张北境内，是连接崇礼县塞外风景区和张北草原风情大区的一条重要通道。公路沿线蜿蜒曲折、河流山峦、沟壑纵深、草甸牛羊、景观奇峻，展现出一幅百里坝头风景画卷，分布着古长城遗址、桦皮岭、野狐岭、张北草原等众多人文、生态和地质旅游资源。2016年曾经发生过收费闹剧，因为舆论反响强烈只维持了一个月不到就取消了，所以这里仍然是一条免费的景观大道。

老掌沟：（对于H5论坛里的老炮来说，老掌沟再熟悉不过了，请自行跳过此段）老掌沟位于河北省张家口市沽源县境内，东南距北京200公里，密云白河的源头。其海拔高度在1700米左右，沟底海拔约1400米，终年气温为4-13℃，平均降水量400-800毫米，是典型的湿地草原气候，具有林海、草甸、彩林、小溪等多种多样的景观。沟内没有道路，只有越野爱好者开车压出来的车辙，勉强可称之为路。其沟口有一块形如脚掌的巨大岩石，非常具有标志性，老掌沟也因此得名。峡谷全长十几公里，四周青山环绕，随处都是长、陡而且非常斜的土坡。山间的小河都不是很深，具有一定挑战，同时难度适中，离大城市也不远，于是这里成为了越野圈里最出名的穿越圣地。尤其是老掌沟深处那个长数百米，坡度接近40°的“好汉坡”，全程布满大块碎石和无数深达一米的炮弹坑，是整个穿越过程中的终极挑战，曾有不少越野车在此折戟，甚至翻车滚落坡底。然而越是这样，越是引人入胜，所以每年都有很多人来此穿越。

继2014年我和好友超然同学开着他的H5去了西藏之后（西藏游记在这里：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200042-35545661-1.html），我们对越野愈发感兴趣了。对于声名在外的老掌沟，我们早就计划去体验一番，然而时间上一直凑不到一起。后来他机缘巧合去了北京工作，把车也开过去了，这下就方便了！于是今年我们终于约好时间，在9月中旬金秋时节成功出行（再晚点天冷下雪了就不好玩了，穿越难度指数级上升，对我们这种越野菜鸟来说难以想象）。

前期安排妥当，2017年9月15日，我带着才买2个月的大疆Mavic Pro踏上了前往北京的飞机，开始了这次自驾穿越之旅（虽然只有2天，不过自驾游结束后我还顺便去北戴河玩了一圈，不是本次主题，略过。。。）

看完视频，我有必要解释一下：之所以我们选择了走旁边的防火道上坡顶，而不是直接挑战主坡，主要还是因为担心没有改装过的素车H5底盘高度不足以应付那边恐怖的碎石和一米多深的炮弹坑。。。另外我们越野经验也不足，车上还有两个妹子。。。为了保证当晚能够安全返回北京，我们最终还是决定走不那么陡峭的防火道上坡。然而——如果你以为防火道就没有难度的话，那就大错特错了！除了坡度稍缓，这条路上的炮弹坑甚至比主坡上还多！基本上全程都在打滑——差速锁锁止——猛冲——打滑——差速锁锁止——。。。。的循环中渡过（没有差速锁的车寸步难行，不要轻易尝试），我坐在车上都快被颠得飞起来了，遥控器都拿不稳，画面也看不清，还要操作飞机航拍。。。难度可想而知！这也是为什么最后爬坡的航拍视频画面不够流畅的原因。。。实在无能为力了，大家理解下，哈哈

下面再来补充一些路线介绍和其他照片：

一不小心又写了这么长。。。各位看官辛苦了，还请多多支持，感谢捧场！