GTR 需要冲氮气
不过多半也是操作吧,懒的人冲空气也没事。
学习了。
空气中本身就含有70~80%的氮气
感谢lz,学习无止境啊
原帖由 8212 于 2011-05-30 15:08 发表
【讨论】看了此文,你还给轮胎充氮气吗? 关于轮胎充氮气的辨驳 一、提高安全度 氮气是惰性气体,不自燃不助燃,受温度影响膨胀系数小,轮胎在高速动转中会发热。尤其在刹车时刹车盘因强力磨擦产生的高温,会使胎内气体温度急升胎压骤增,往往导至爆胎、自燃。氮气具有稳定的物理和化学性质,就可大大减少爆胎自燃的几率,提高驾车安全度。 驳斥: 首先,氮气不是惰性气体,氦氖氩氪氙氡才是惰性气体。对氮气来说,它的受热膨胀都遵循3大定律,这是基本的物理常识,所以充氮气与空气一样,当轮胎高速动转中同样会发热。尤其在刹车时刹车盘因强…
飞机和一些要求很高的车,比如赛车的轮胎是充氮气的.
不过家用的车确实没必要.谁会把轮胎温度开到600度?
氮气 扯淡的气。
翻老帖学习
从没想过冲这玩意~~
三、充氮气,胎压稳定 1、氮气渗透胶胎壁的速度,只有氧气的三分之一,胎内气体渗透损耗少,胎压得到保持。汽车能长期处在低滚动磨擦力下良好运行。 驳斥: “氮气渗透胶胎壁的速度,只有氧气的三分之一”,这种广告用词就不要拿出来丢人了!氮气的分子量小于氧气,分子半径也小于氧气,哪个更容易渗透?让大家来说说。
这个比较很有问题吧?怎么是和氧气比??!!应该是和空气比吧?氧气只占空气的68%左右,朋友。
原帖由 8212 于 2011-07-19 08:18 发表
【讨论】看了此文,你还给轮胎充氮气吗? 关于轮胎充氮气的辨驳 一、提高安全度 氮气是惰性气体,不自燃不助燃,受温度影响膨胀系数小,轮胎在高速动转中会发热。尤其在刹车时刹车盘因强力磨擦产生的高温,会使胎内气体温度急升胎压骤增,往往导至爆胎、自燃。氮气具有稳定的物理和化学性质,就可大大减少爆胎自燃的几率,提高驾车安全度。 驳斥: 首先,氮气不是惰性气体,氦氖氩氪氙氡才是惰性气体。对氮气来说,它的受热膨胀都遵循3大定律,这是基本的物理常识,所以充氮气与空气一样,当轮胎高速动转中同样会发热。尤其在刹车时刹车盘因强…
充氮好
氮气都到轮胎里去了
空气中氧气含量就高了
天天氧吧
不爽么???~~~~~~~~~~~~~··
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