今年办成了两件大事，一是拥有了自己的第一辆车，二是终于告别了打工生活，开启了自己的创业之旅。高尔夫、思域，还有国产里的名爵6、星瑞都有考虑过，它们各有各的优点，各有各的风格，挑久了会花眼。最后一棒敲定UNI-V一半是因为眼缘，一半是因为性价比。创业艰辛呐，每一分钱都想掰成两半来花，仅有的一点预算当然要花得值，不管是过日子还是买车都要计划着来，思前想后入了UNI-V。买车之后UNI-V陪我一起上下班，一起送货，一起兜风，一起聚会，几乎成了一位创业好搭档，是的，它就是这样全能。

来看看我的小店，店虽小，但是我一直都在用心经营，相信所有的付出都会有回报。

每天的日常很简单，就是整理货架，把最新的款式和优惠活动发到我的社区里面，需要送货的订单我只要有空都会亲自送去，用心经营客户这是小店的生存之道，我想做品质做口碑，这样积累下来的客源才会稳定，自己的小买卖兴许才能越做越大。

店里三十个平方，装修得比较简单，除了货架，座椅陈设什么的都比较随意。

有一些不错的款式我会放在壁柜上，一些品牌限量款也有，不过那些放在家里，就不放店里啦。限量款不走量，基本上就发朋友圈，老主顾比较多，偶尔我也挂一挂平台。

每天至少要送1-2趟，自己计算好路线或者呼叫小安制定一个多地点的导航路线，一圈跑下来全部都要送出去，尽量不走绕路，怎么省怎么来。

这就是我每天的日常，平凡得不能再平凡，平淡得不能再平淡，有UNI-V之后就多了很多乐趣。

平时我也喜欢骑行，下班之后我会沿着河边骑骑车，每天的锻炼不能少。周末不是太忙的话我也会抽半天开车出去玩，劳逸结合嘛。

UNI-V出场，自带BGM！酷酷的造型，现在它也成了我朋友圈的主角，我时不时会在朋友圈里分享我和UNI-V的日常，收到最多的回复就是：兄弟这车多少钱....哇塞不错啊....你赚钱了.....嘿嘿，各种夸奖。

我选的是1.5T，动力够我用的，外观是家族化设计，这张前脸百看不厌。车头是最有特点的一个地方，就靠无边界进气格栅就能收割一波粉丝，运动套装就更酷了。

大轮圈，邓禄普轮胎，黄色卡钳罩，要什么有什么。

UNI-V的内饰做得不错，这是和有些车区别比较大的地方，座椅宽，厚实，坐到座椅上刚好被托住，填得满满的感觉。

冬天出太阳太难得了，遮阳帘必须打开。

6216公里，我从小白变成熟手，UNI-V在我手里变得越来越温顺，驾驭它的技术也越来越纯熟。ECO模式我上班用得多，还是那句话，能省则省。UNI-V能躁动起来也能静得下去，不是一直都要绷得紧紧的，这很赞！

上车就放歌，各种推荐和点播，开车不能少了音乐。

UNI-V车上的赛道模式是很多车友乐此不疲的功能，我也一样，偶尔享受一下速度和声浪的快感也是释放自己的一种方式。1.5T一样很能打，动力马上爆发出来，持续推背，和平时开车是完全不同的风格。

电动尾翼应该说是所有UNI-V车主的一点小心思，开车出门一定会升起来，我说得对吧？！

平时开车顺溜，现在习惯了UNI-V的脾气，脚法细腻一点不会有顿挫，学会提前收油和备刹车之后不管什么时候都很从容，个人的一点小感受而已，仅供参考。

开车的时候驾驶模式随便切换，DRIVE MODE可以切换4种驾驶模式（赛道模式要单独在按键上触发），ECO、NOMAL、SPORT、SMART。

后排我大多数时间是闲置的，送货多的话后排也会放一些，平时就是爸妈坐后排，二老在后排正好这个水杯架派上用场，宽敞又实用。

6216公里，UNI-V的表现我很满意！
创业这条路很艰难，UNI-V的陪伴我很期待！