2024豪越L作为一款suv车型，在整体的车身防护上做得比较不错。车辆的底盘布局上非常的规整，而且底盘的防护做的也是比较到位。但原车配备的就是一块塑料的发动机护板，能够起到一定的保护和扰流的作用，但如果是应对比较差的路况，作用还是有限的。

刚才上面说到，豪越L原车就是配备有发动机护板的，只不过是一个塑料材质的，相对保护的作用有限。本次加装，将原厂的塑料护板更换为锰钢材质的护板。
之前家里的车是吉利帝豪，买车时4S店赠送的铁质护板，装上去之后，一直使用了9年多，直到车卖了。在最后一次保养时检查，铁质护板的状态也可以，只不过磕碰的地方有脱漆生锈，但对保护效果没有影响。
帝豪在9年多的行驶中，也遇到过刮碰底盘的情况，都是被护板抵挡了。有两次比较严重的，介绍一下。一次是在国道上行驶，看到地上有一个树枝一样的东西，当时也没有条件避让，并以为是树枝，就直接骑着压过去，但直接就卡到了发动机的下面，并拖行了一段。下车拿出来之后检查发现，是一块角铁，直接把水箱下面的塑料护板磕碎了，之后卡到了发动机铁质护板的下面。另一次是在村路上，傍晚的时候，有一个石头，没有及时避让，直接骑着压过去，石头卡到铁质护板下面，发出明显的声音，把护板边缘磕碰变形。其他小的磕碰，还有的。通过这几次磕碰，实践证明一块好的发动机护板还是有很大作用的，否则直接磕碰到发动机或变速箱底壳，那损失就大了。
因此，把豪越L提回来之后，就研究加装发动机护板，提升对发动机和变速箱的整体保护强度。
有人说，自己加装发动机护板，会影响发动机下沉。个人认为，这个没有什么大的影响，如果是出现碰撞时，能够达到让发动机下沉的强度，那么力度是非常大的，这样一块护板根本起不到什么阻挡作用。

豪越L虽然市场的保有量不是特别大，但是适配的改装配件还是比较多的，直接到网上按照车型搜索就能够找到。目前，适配豪越L的发动机护板主要是分为塑钢、锰钢、镁铝合金等材质，当然价格也是有差异的。塑钢的基本就是60元左右，锰钢的100元左右，铝镁合金的要将近200元。
之前帝豪使用的就是普通的铁质护板，用了近10年也没有大的问题，因此就选购的锰钢护板。可以说，算是兼顾实用性和经济性。

选购的锰钢发动机护板就是专车专用的，护板的尺寸和孔位都是跟原车护板一致的，安装时就是直接替换。先将原车的塑料护板都拆下来，之后再把锰钢材质的护板装上去，再按照原车的孔位将固定螺丝都拧到位就可以了。
加装发动机护板没有必要单独去安装，建议等到保养的时候一起装就行。因为保养时，4S店也是需要拆卸原车塑料护板的，保养后，也需要重新装回去，这样直接替换，还能够省下一个工时费。而且，只要是好好商量，也基本都能够帮忙的。

第一步，拆下原车的塑料护板。原车的塑料护板，将四周的螺丝都拆掉，就可以拿下来了。

第二步，安装锰钢发动机护板。这个很简单，将购买的锰钢护板拆开后，直接装配到底盘上就可以的。

加装发动机护板是比较容易的，费用主要就是购买发动机护板的配件费，还有就是更换的工时费。这次，我选择的是锰钢材质的发动机护板，属于是中档的水平，网购的标价是118元，打折后实际支付98元。更换发动机护板，是保养时随便进行的，师傅很好，没有说什么，也就省去了工时费。如果是单独加装，更换的工时费基本也就是在30元左右。因此，加装锰钢材质的发动机护板，总的费用就是在130元左右。

加装锰钢发动机护板后，对于日常用车没有什么影响，但感觉总体的保护效果还是不错的。这期间，自驾去了西藏，一路上各种路况，护板也抵挡了路上石子等的磕碰，而且也降低了发动机舱的污染。同时，护板上自带了放机油和更换机油滤芯的空位，保养更加方便了。

以上就是关于家装发动机的一些个人看法，仅供参考，谢谢观看！