本人比较喜欢越野，视线比较好，加上老家山路搓板路比较多，所以感觉买辆大车子开开还是挺不错，前两个车都是轿车一个福特福克斯，一个大众速腾 现在轿车已经提不起兴趣了，想要SUV大型的车型了。

1 预算：

因为想要一辆大型的越野车，所以跟家里人商量了一下，预算就准备在 3 0 万左右 应该预算理想目标是在
32 万以内。

2 看车:

既然想好了那就去店里看了下，汉兰达新款感觉已经没有老款的那种味道了，买老款也不合适；理想是电车，本人不怎么喜欢电车市区开开还行，主要有电量焦虑症，而且喜欢的车型价格有点贵，超预算了；对比下来个人还是比较喜欢油车再加上开过大众，也算是忠实粉，所以选择了途昂 PRO 纵横四驱  途昂X 确实更大气 坐在里面看别人的车感觉别人的车很小，奈何价格太贵了。

3 选择

目前对车内乘坐空间要求大点  后面孩子车上车内的活动空间需要大一点，乘坐空间大一点，家人带孩子也会舒服一点。

储物空间必须丰富。后面带娃出行会有很多行李和小物件，比如温奶器，恒温水壶，奶粉，水杯等。车内储物空间如果不够丰富的话，很多东西只能装在包里，没有专用的位置，需要取用的时候很不方便。

后备箱空间必须充足。和储物空间不同，后备箱装的物品是出行途中不需要使用，但是到达目的地后需要使用的，比如婴儿的推车，小宝贝的玩具、衣物等。作为第一辆越野车带小朋友的备用衣服，这是常规操作，但这些又不是随时需要用到的，所以后备箱空间大，能够保证充足的物资储备。

在新能源与新势力车企以“科技颠覆”为名争夺市场的当下，上汽大众途昂Pro以行业首个不限里程的整车终身质保，向市场投下一枚深水炸弹。这不仅是合资阵营的首创，更以“无套路、真透明”的承诺，重新定义了燃油车的价值标杆。作为首批车主，我将从政策诚意、技术底气、用户价值三大维度，深度解析这场质保革命的颠覆性意义！

权益锁定：首任车主专属保障
政策限定首任家用车主，排除营运车辆，既避免二手车商套利，又保护普通消费者权益。这一设计鼓励用户长期持有，与途昂Pro“耐用可靠”的基因深度契合。

安全性能：移动堡垒级的全方位防护
82.3%高强度钢车身：B柱屈服强度达1450MPa，抗拉强度2150MPa，远超同级竞品。配合7.28米激光焊接工艺，车身刚性提升30%，碰撞时A柱零变形、车门正常开启。

9安全气囊＋中央气囊：30万内唯一标配，侧气帘保压6秒，碰撞后车窗自动开启1/3形成救援通道，车门电子解锁响应时间＜0.1秒。
600万公里极限测试：从-35°C极寒到50°C沙漠，模拟绕地球150圈的全场景考验，耐久性超越行业标准3倍。

动力总成：冗余设计打造“超长待机”
第五代EA888发动机：经历25000小时台架测试（23年不熄火），曲轴直径增至50mm，叶片式机油泵提升润滑效率。设计扭矩冗余高达50%（变速箱600Nm vs 发动机 400Nm），杜绝过载风险。

七座魔变空间：三排座椅电动折叠，2427L纯平后备箱秒变“移动大床房””，空间灵活性碾压汉兰达。
女王副驾SPA 套装：通风/加热/按摩/腿托四件套，配合14声道哈曼卡顿音响，打造头等舱级舒适体验。
三屏交互+5G车机：8155芯片加持，语音助手支持多指令联动，流畅度媲美新势力。

途昂是上汽大众，其是一款中大型suv。以2022款途昂为例，其是一款中大型suv，车身尺寸是：长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距为
2980mm，油箱容积为701，车身重量为
2005kg。2022款途昂前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了 2.0t涡轮增压发动机，最大马力是186pS，最大扭矩是320nm，最大功率是137kw，与其匹配的是7挡双离合

养车成本方面
- 油耗费用：官方 WLTC工况百公里油耗
8.35L，实际使用中城市＋高速混合路况下大约在
9.5L左右，若一年行驶1.5万公里，使用95号汽油，按每升8元计算，一年油费约11400元，平均每月950元。

- 保养费用：途昂的保养成本不算低，小保养更换
机油和机油滤清器的成本约1297元，2万公里保养项目包括更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、火花塞等，总费用约3100元。若按每年行驶
2万公里计算，平均每年保养费用约2792元，每月约230元。

- 保险费用：途昂作为中大型SUV，保险费用相对较高，交强险约1100元，商业险车损险大概在
3000元至6000元之间，第三者责任险1500元至
3000元，一年保险费用大致在10000元左右，每
日约820 元