蒂维拉2000公里的用车感受
2016年2月8日提了蒂维拉致纯版，因为老婆一看就喜欢，也只有这一台，谈好价格马上就付款了!成交价为：12.58万元，确实有点想开新车过年。买保险6900，交税5700，上牌150，4S店送了个雷朋的车模，车子不大，空间够用，内饰无异味，但铺了个地胶后悔了因为味道很大，仪表盘超好看，方向盘力度可以调节有三个模式可以选择很实用，显示屏很大，导航倒车影像也非常好用，就是台面容易上灰，车子刚发动有点声音，起步后声音很小，隔音不怎么样，起步动力有点肉，特别是带点点坡起不，速度上不去，但只要上到40码，动力提速就会很快，轻点油门就会上60，超车很方便，就1.6的排量调校的算不错的了，就是变速箱在20、40、60、80、100码的时候会有顿挫感，在跑高速带上坡的路上会出现油门踩到底速度还是会下来的，这就是自然吸气和涡轮增压的区别吧，后备厢比较小，但我还有台皮卡车，所以后备厢大小对我影响不大，总之总体感觉还是不错，个人很喜欢，车大其实没什么用，因为我是家用，够用就行，在这个出门就堵的年代，小排量才是最明智的选择。
正面照
侧面不算小
大鹏展翅
屁股是没有屁股
最美城市小型SUV蒂维拉。。。。
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恭贺提车！这车重上坡起步多给点油不就得了！
另外，这车变速箱是日本爱信的，应该不错，但自动变速箱都有顿挫感，需要车主自己适应控制好油门来减少顿挫。在上坡加油时，要学会多次松油门加油法来提速，如果一味猛踩油门只会造成变速箱降档（智能变速箱都这样），速度也肯定起不来的。适应了就好了！
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另外，这车变速箱是日本爱信的，应该不错，但自动变速箱都有顿挫感，需要车主自己适应控制好油门来减少顿挫。在上坡加油时，要学会多次松油门加油法来提速，如果一味猛踩油门只会造成变速箱降档（智能变速箱都这样），速度也肯定起不来的。适应了就好了！
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