顶配20万落地，物有所值

第三排要放下去只能牺牲乘坐体验 除非车加长到5.3米

这车的出现就证明了腾势d9挺值得买的

写这个仅仅是试驾了吧，根本不是车主，夏的云撵底盘可以调，刹车也有相应的脚感。第三排为了缩进去的确牺牲了座椅大小，但是角度电动可调，后背有头枕拉出，只是每次折叠座椅都需要调。车友吐槽最多的是中排座椅迎宾不能长关，自动泊车识别场景不够全面，这些估计后期ota都能解决

GL8方向盘开起来忽忽悠悠的感觉，哪怕是艾维亚高配版也这味儿。

第三排确实坐着不舒服

家庭经济适用型，传祺E8，可以考虑一下

上D9吧

说句中肯的话，国产车就是在内饰智假软件等方面好，其他方面还是有差距

这个怎么样呢

底盘太低，容易挂到电池！

看到第三排倾斜度的就知道故意找茬，人靠背可以电调的说啥呢

异响确实有。刹空间够用，但不富裕。停时候最后那一下很突兀。

若内饰颜色可选那就更好了，可惜不能选

这车旅行很好！问题也有几个：
1.车顶没有安装行李架，这个是较大的缺失，一家人出行，行李放在车顶行李箱，这样车内的空间才会更舒适！而且本车没有备胎，如车顶有行李架安装行李箱后，备胎可以放里面，这样可以弥补两个缺陷！
2.车头的车标“夏”设计不错，车尾的车标也应该采用“夏”，因为这样更能突出王朝系列的底蕴，既然是代表华夏文化的车，就不要用英文“BYD”，一定得有文化自信。
3.车量的核载总量只有575公斤，最好能增加到650公斤以上，每次旅行回来都会带很多物品。

没有下沉就意味着坐满6-7人就没有后备箱了，甚至说句不好听的，接5个人的话，可能连两个26-28的行李箱加个婴儿车都放不起来

刹车初段很软驾驶感觉很差，，会感觉没底。希望后续改进，，，，，，，，，，，

挑战广州最低价，私我领报价方案

比亚迪中价格最高的，却搭载比亚迪最低端的智驾

我也提了 整体感觉还是很不错。