虽然云海销量低，不过其实不用担心停产售后什么的。因为和星光s里面的东西都一样，所以不用担心配件买不到

宝骏销量惨，首先是品牌转型没转好，“R”系列定价高没性价比，脱离了原本的低价定位。还有产品创新不行，车型少还没啥亮点。新能源布局也晚，跟不上市场趋势。加上质量和售后有问题，口碑差，大家自然就不买账了。

这还用问，满足不了消费者需求

宝骏销量惨淡主要有以下原因：一是品牌定位失误，冲高失败又丢失了原本的低端市场。二是产品创新不足，技术更新慢，配置落后，且质量问题频出，影响口碑。三是市场竞争激烈，在比亚迪等品牌的冲击下，性价比优势不再。四是新能源布局滞后，推出的车型缺乏特色和竞争力。

你怎么知道销量惨的厂家告诉你了？

产品设计不到位， 光外表光鲜 内饰一些设计很拉分

机舱设计和质量也不到位， 安全带检测居然是通病 然后导致无法开车

还有产品延续性也是大问题， 宝骏停产的车型一大堆

宝骏只有很便宜才勉强值得试验

byd今年要卷智驾了，云海吹点准备又少一个

要说产品本身的问题，比亚迪的低端车也一堆啊，生锈啊空调喷粉啊什么的。所以主要还是市场定位的问题，云海主打智驾，但是现在智驾对10万块价位的市场其实是可有可无的功能，特别是低档的智驾不好用，还不如不要。低档价位的车老老实实先满足基本需求再说

云海为了和星光s差异化，所以车身小了，全部不带天窗，其实这些对很多人来说都是优点。现在混动电车suv一个比一个大，喜欢大空间高配置看星光s就行，想买个小点好停车的就选云海，其实云海还是太宽了。而且有一点，云海如果能把底盘高度抬高5厘米就好了，整车高度也不算高，那么基本不用担心电池拖底，肯定可以吸引很多人

对于老客户不定期返款，肯定能提高销量！

500续航，不开空调最多开400，买车还是不能买小众品牌的，这个车一启动就重新扫描下U盘的歌，然后每次都从第一条歌播放，宝骏连个记忆播放都做不好，车机升级一次都没推送过，建议还没买这车的不要买，去看看e5极狐或者星光s星愿，像我们买了这车就认了，app连个行车日志也不会弄，哨兵模式也没有，露营模式也没有，车机突发毛病一大堆，车主的反映，宝骏一点都不听，不去想办法更新。

宝骏大六座一直也不上市，如果上市个六座加上100T高算力的话低价估计很吸引人。

就怕哪天刹车失灵，厂家的态度令人失望。

玩巧巧的活

售后也很一般

我是去年10月20号左右提的宝骏云海600km的车型。行驶不足3000km。感觉各方面儿都挺好的。动力，刹车，驾驶品质，越来越觉得这个车挺好的。开始感觉噪音有一点点大，还可以。

其实这车的性价比还是挺高的，这么便宜就有很多更贵的车型没有的配置。销量不高的原因主要是智驾功能在城市里没有大家想象的那么好，对于熟练的男司机来说，比不上自己开的那么流畅。但在高速上是不错的，节省很多精力。另外车机的布局不能按自己需要设置，比如收音机不能删除频道和不能调整频道的顺序，不能安装自己喜欢的应用等。但很多配置还是很人性化的，比如开车门自动开机，锁车自动关电和升窗。总之，使用过了才知道他的优点，我觉得车还是挺好用的。

宝骏传统手艺是停产

挺好的 很好开

我开了5000公里了，各方面觉得还可以，就是挪一下车也要系安全带很恼火，期待后期能够改进。

连个小天窗都没有的车，真的是把宝骏的用户限制的死死的