2018年的途安乚行驶8万公里，共加油5000升，刚加满。平均综合油耗的6.2升。原车电瓶用了不到3年，2020年12月，青岛下大雪，停了一晚，早上启动时，显示蓄电池电量不足，需行驶中充电，但启动发动机一点问题没有，就这样坚持了半年，因受不了总提示电量不足，于是更换了就电瓶，新电瓶用了1年，又显示电量不足，需行驶中充电。于是2022年8月又换了一个电瓶，这次用了半年，又显示蓄电池电量不足，于是找电瓶售后，售后说只要电瓶电压正常，能发动着车，电瓶就没问题，这样又竖持了半年，实在受不了屏幕总显示电量不足的提醒。于是2023年8月又买了一个新电瓶，结果新电瓶装上去，还是显示电量不足。上周，我把车开到海尔路大众4s店检测。检测电瓶和发电机都没问题，找不到毛病。最后检测员怀疑车上有漏电的地方，可我的车又没改装，都是原车件，怎么会有漏电的地方呢？最后小师傅找到4s店的技术总监。总监说可能是自启停感应器出问题了，让我到汽配城买件换一个，试一试？汽配城没原车配件，于是做网土功课，从淘官买了一个新的，今天到货后自己动手折装，装好后，试车，蓄电池电量不足的提醒没有了。一切正常，打算再一用一个阶段看一下，就能真正的确定是启停感应器出问题了，是它让我6年换了4块电瓶，说多了都是泪，不知有没有和我一样遭遇的。

就上面这个提醒，太闷心了。

这就是电瓶负极搭线，也就是自启停感应器

新旧对比

安装上车

重新启动后，各种提醒，没问题，原地方向盘左右各打到底，提醒都会消除。

正常了

测了一下电测电压，是我自己改装的锂电池，容量100AH

冷启动电流达到1900A

又测了发电机的发电电压最高达到14.3V

这是第三次换的瓦尔塔电瓶，4s店检测，还是好的。

最后来一张发动机内部全照