今天抓到一辆野生的红旗HS6 PHEV，首先外观正脸还是很“红旗”的，镀铬装饰条搭配大灯，而且大灯下方还有“龙须”形状的灯，夜晚点亮应该很有辨识度，机盖上方还有红旗标志，应该也是可以点亮，正脸的话中规中矩，没有很夸张的造型设计，保留了红旗原有的味道，可以从第一张照片看出来，这款车采用了无边框后视镜，不仅可以降低风阻，外观也很好看，无框设计更具科技感与简约感，契合当下审美趋势，而且视野也有优势，可调幅度远大于普通后视镜，且无边框遮挡，能提供更宽阔的后方视野，提升驾驶安全性;但是也有缺点，首先就是易损坏，结构特性导致耐用性弱于传统后视镜，并且维修昂贵，雨天视野差，即便开启加热功能，大雨天气下也难保证清晰后视效果。

车身侧面能看到标志性红旗旗标，并且配有摄像头，并且门把手还是中规中矩，遇到的这款车，颜色偏淡绿色，还是挺好看的。

轮胎采用Continental（马牌轮胎），轮胎规格 “255/45 R20 W”，轮毂样式有点像花瓣的感觉，还是挺好看的，应该不同配置也会有不同的轮毂样式，并且仔细看轮毂中心红旗标志那里有个小数字“1958”，代表了1958年，在成功试制东风牌中级轿车后，一汽响应国家需求，以“乘东风，展红旗”为口号，仅用33天手工打造出首辆红旗CA72高级轿车。其诞生填补了中国高端轿车制造的空白，成为国庆十周年阅兵及外交礼宾用车，奠定了“国车”地位。?能感受到红旗在设计方面的小心思。

尾部设计的没有那么多花哨的贯穿式尾灯，并且也没有银色镀铬装饰条，就是车灯与车尾完美的融合既视感，缺少了一些惊艳的感觉，但是夜晚点亮应该还是很好看的，并且尾灯造型设计很像红旗的“酒杯”标志，在顶部刹车灯中间也有摄像头，应该是配备了流媒体后视镜。

接下来看看内饰，内饰我还是很喜欢的，首先！！！就是前排的大联屏，我还是很喜欢车内有大屏幕的，这样长途旅行坐在旁边的副驾也可以看看视频放松放松，这款车的中控屏绝对够用了，而且中控屏后方还有个类似AI的互动装置，下方写着“红旗”两个字，应该是红旗自己的智能助手，并且每次唤醒应该还有灯光效果，作为红旗第一款配备的，还是挺期待效果怎么样，主驾驶前方还是配备抬头显示，看抬头显示面积更大了，显示信息应该更全面了，也许会有黑科技（很期待），方向盘的配色是双拼，到时候就看各位车主选择什么颜色的内饰了，方向盘的按键也很简约，看样子应该是按压式的，更有触控感，方向盘后面的显示屏变小了，应该是更多的信息可以在抬头显示中查看，中间有镂空的空间，可以放一些随身物品，增加了储物空间，并且配有无线充电，白色内饰搭配中间银色出风口，还是很有高级感的，并且中间扶手箱的红色标志尤其突出，设计简约很高级;车门上的开门把手放在了下方，更顺手了，车门上有个银色装饰，不知道是装饰还是另一种开门方式，还是其他功能，等有机会试驾可以试一试。副驾驶有腿托，应该是带零重力座椅，毕竟已经是现在造车的标配了。

后排空间挺大的，椅背往后倾斜的角度还是挺大的，长途乘坐会很舒服，并且注意看后排中间有个小冰箱，看样子空间也不小，期待这款车的上市了！