zhy198645 2017/02/21 15:21:50 发表在 50楼

现在小型SUV已经是国产车的天下了，合资车只能在中高端SUV市场继续占领市场份额。而各个自主车企已经开始试水紧凑级家轿，吉利有帝豪和远景，奇瑞有艾5都取得了不错的销量。现在横空出世的i6，我到希望能一鸣惊人。毕竟低端车市场的占有率才是整个汽车行业的最大蛋糕。

wwwoooppp1 2017/02/21 20:25:28 发表在 80楼

这个价格里最好的动力组合了，省油，动力强，这个已经被证明了，I6分的也清晰，低配抢捷达桑塔纳，中配主力对朗逸1.6低配，高配强朗逸1.6中高配或者带T低配的客户，就看能抢多少了。多少多少都能挖点过来的。毕竟那套动力组合加分很多。离观止3还很远，他们够不到一起的！

Y丫Y丫Y丫Y丫Y 2017/02/21 20:38:30 发表在 82楼

观致3，叫好不叫座的车型，说白了，没有价格优势，发动机技术又和同级别合资车型相比较着实一般，还是板车悬挂，如果你买车，你是选昂克赛拉，轩逸，卡罗拉还是观致3. 很明了的事情，不是所有人都愿意为情怀买单的。而荣威i6,动力，外形，做工，价格和情怀都有啦，能不热卖吗？动力，用的是和通用共享的1.5T涡轮增压直喷发动机;外形，0.25风阻系数，宽体运动型轿车，不客气地说，有宝马运动型轿车的神韵；做工，上汽出品，不会差的；价格，比同级别合资车型低2-3万（对比的是最具性价比的新思域），情怀，只要产品好，国人会表现出极大的爱国情怀（GS8，哈弗H7，H8，包括博瑞都是明例），所以我觉得荣威i6会热卖的，...

q645390105 2017/02/21 10:08:12 发表在 23楼

一部车子定位不准确，迟早玩完，一线城市，大部分人买的合资品牌，因为堵车，合资技术成熟，比较省油车子也稳定。 荣威i6我觉得应该主打二线三线城市才对，二线城市现在对车子的需求比较饱满，三线城市爱的就是哈弗、吉利这些，如果荣威i6价格能在7.88---9.88万之前（荣威i6低配——中配）那么会很好卖 8.98-10.98的价格    真心干不赢在二线、三线城市的合资。光朗逸、英朗、就可以虐哭荣威，更别提还有本田、丰田这些日企车系。  总之，为荣威前程担忧，纯属个人市场宏观看法，需要喷子手下留情，哥我不是针对哪个车企

huximingjiajia 2017/02/21 09:55:34 发表在 13楼

不会，所有关键点都抓住了爆款潜质。肯定不会差

tzxthy 2017/02/21 22:41:26 发表在 88楼

对！所有关键点都抓住了爆款潜质，就是价格不是。

zhy198645 2017/02/21 09:49:07 发表在 4楼

还记得去年的新标致308，亮眼的外观已经颠覆了我对标致车的影响。那线条感极强的内饰，粗狂的外观，还有新的动力总成无一不透露出强劲的复苏势头，论坛有很多人甚至预测308将站稳小型家轿的头把交椅。但~~~~几个月过去了，销量依然不容乐观。

山东潍坊安丘 2017/02/21 09:53:32 发表在 10楼

差不多的价格为什么不买RX5

西门S小米 2017/02/21 23:06:35 发表在 95楼

应该不至于，观致就是个作死货，那个价格真的

MicahWang 2017/02/21 22:58:53 发表在 93楼

这里我要纠正一点哈，博瑞是B级车而且每个月的销量都在五千上下，你要知道B级车销量五千已经很好了，很多合资车都卖不到五千，不懂就不要乱说OK不？

海派1226 2017/02/21 22:43:58 发表在 91楼

价格，配置，我准备上了，看到荣威，除了外观没内饰比不过308其它秒！所以考虑家用的空间问题。准备入6

海派1226 2017/02/21 22:42:37 发表在 89楼

我准备定了。估计跟rx5.差不多

wwwoooppp1 2017/02/21 20:36:56 发表在 81楼

但真的要做到走出去，还是必须在中端能站稳，否者外部的竞争，只能看，国内中端的合资市场目前来看并不比国内的低端少，而且利润更加高，以目前国内的汽车文化来看低端市场的销量有对品牌的向上发展没有任何帮助，只会拖累品牌越做越低，否者吉利的新牌和长城的新牌包括观之就没有存在的必要了，上汽也不需要荣威做低端，低端有宝骏在那里混的很好，荣威从10年前诞生起就是打算要和合资做竞争的，只是一直很不成功而已，现在是荣威的黄金时间，最好的动力组合 阿里云的强强联手，也是给荣威向上最大的助力，如果这次任然不能成功的话，下次的机会不知道要等到什么时候了，就目前来看，RX5一炮已经打响了，现在就看I6能做成什么样子了，保...