我买的是十代雅阁混动锐酷，也就是丐版。这一代的雅阁年轻化了很多，外观看着就很运动，凌厉的线条，溜背式的车身，燃油版与混动版新车的外观仍旧保留经典的本田家族式设计，较大尺寸的横条状梯形进气格栅搭配两侧造型狭长的LED前大灯，看上去颇为犀利。上方粗壮的亮色饰条更具辨识度，雾灯区域相比现款车型变化较大，并由一条黑色饰条贯穿左右。混动车型则在前脸车标的内部，增加了一圈蓝色装饰以进一步区分其身份。

在混动版车型上，动力绝对是一大亮点。中低速靠电机驱动的逻辑，赋予了这台车无比跟脚的动力响应，60km/h以下动力随踩随有，而且越踩越有，动力输出异常顺畅、线性，就像是一台6秒破百的车型！配合上运动的转向、悬架调校，以及低矮的坐姿，我可以明确告诉你，混动雅阁十分具有驾驶乐趣，是一台可以开“快”的车，而且在弯道中基本没有与运动相悖的“大车感”。
现在行驶了3万五千公里，油耗现在甚至不到五个油！在油价日料飞涨的今天，一辆B级车这个油耗，实在是非常的优秀了！

说到油耗，不得不提一下第四届广汽本田混动联盟比赛，威海站的联盟比赛，极限5升油，凌派混动行驶了238公里，皓影混动行驶了226公里，雅阁混动行驶了201公里，奥德赛混动行驶了175.公里，虽说一般人肯定达不到这样的成绩，但是可以证明混动车型确实是比较省的。

得益于本田祖传的一向大空间设计！这一代雅阁混动虽然装备有电池，却依然拥宽敞的后排空间！后排空间非常的可观！而且后备箱容积也很大，纵深很深！

空间越来越大，而油耗却越来越少，对于本田的混动版雅阁，它既解决了纯电动版车型充电难的尴尬，又很好的降低了油耗。不得不承认，它真是一款省油的“好手”！