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途观L新能源车友圈,旗舰版PHEV作业分享。
1 11 发布于 2019-08-19 20:47:59 只看楼主 热门标准
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PHEV旗舰版来交上作业了,提车有一周了,选车简单说点吧,毕竟选择这款车人还是少数的,当时的选车心态比较纠结的。一般选择途观L混动的车友有两种:第一和我一样,汽油,混动,都可以,那么选择性也比较多,我当时看上的是途观L汽油版的,后续又看上的混动版,两者优势就是格调高,价位也都很合理,不过实际考虑来说还是混动的好,自己家住一楼安装充电桩也比较方便,价位上混动的也算够预算,而且混动版的后期养车费用和用车来说是汽油版比不了的,所以最后还是确定混动版的途观L,非指标问题,完全处于喜欢处于适合才选的混动版。还有一种车友:就是没有指标的,身在限号城市,那么久不用多考虑了,必须混动,也不用花大几万的钱去上车牌,因为那个钱足够你选择混动了,纯电的也不错,但是纯电的不够便利!!!,因为我两天冲一次电,很多时候都会赶上没电的时候,可能是混动的不在乎,但是纯电的车开着总是有些顾虑的,市区还行如果长途呢?虽然有充电桩但还是不够方便,不够我说的也不对,喜欢纯电的大有所在,只是个人思想原因。纯属建议吧,我感觉混动的优势最好,因为市区开车一样省,就是费时间充充电,长途我们也不怕,因为我们带着一个1,4T的发动机呢,玩提速更不怕,混动模式下分分秒秒看尾灯,总之自己的用车体验告诉我选择这款车非常适合自己,也很符合现在的年代。

内饰好看,设计的布局看着比较舒服显得也有科技感,中控的装饰,按键的布局设计,还有大屏,这些地方找不出吐槽的地方,就是很喜欢。吐槽:中控按键触屏没有实体按键那么自然,不过看着有格调。

内饰的设计布局比较大众,用料还行,但是这个价位的内饰确实拉了点········

大屏显示的信息很足,行车信息基本都很到位了。

旗舰版的LED大灯不错,亮点也很完美

430尾标666,1.4T发动机的马力看着数据不咋滴但是配合电机那么就很暴力了,开起来的感觉就是感觉和2.0T的差不多吧,数据上的表现也是和380的大差不差,无需多描述,数据说明一切吧,总之对这个动力感触最深了,日常一般普通驾驶就行,有时候开车也挺难受的,有力无处使···

没有汽油版的树杈完美啊

PHEV的身份无处不在

依然是PHEV···

全景天窗走一个。

这边是充电的,另外一边是进气的



自动大灯不错,也很方便


没有备胎的,这里是电池组

自己测试过几次了,舒适模式下100KM内,1-1.5个油绝对妥妥的,除非模式不一样。馈电的情况下一般保持7个左右,跑高速是非常的省。所以混动必须有混动的优势所在,多花和几万大洋换来的长期用车,也值得。




一周过程的用车非常满意,虽然有吐槽但是优势大于劣势,自己选择的车必须是最完美的必须是最合适自己的,我的作业写完了,从选车到提车到用车,一直对途观L混动充满好感,希望我的爱车越来越给力。

  • 用车感受
最后编辑于2019-08-25 01:17:48
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