相关车型:汉 2022款 EV 创世版 610KM四驱尊享型

坐标北京

去年五一，被比亚迪销售“成功劝退”后买了P7。今年4月，因二手车价格给力+想尝试其他新能源品牌，将仅仅开了11个月的P7出手了（期间充电和保养没有产生任何费用），内心其实仍然非常喜欢P7。

考虑换车期间，明确个人用车场景和需求～上下班通勤（单程15公里）+周末带娃（市区公园或商场）+郊区游（1次/月），于是很快锁定三选一的车型～
汉EV创世版四驱尊享+包
智己L7的D版（A轮权益）
蔚来ET7首发版
最终综合各方面主客观因素，选定了汉EV创世版四驱尊享（+选装包）。

去年选车时，曾经考虑过汉EV，当时就是看的四驱旗舰。今年4.10发布创世版后，也直接锁定四驱尊享版+2w选装包（包里的很多配置是我的刚需，尽管有些在2020款中是标配）+极光蓝外观、金鳞橙内饰的车型，目标极其明确且针对性极强。
车价～288600+20000（选装包）+3000（极光蓝外观）=311600，保险+6200（外面自己上的），置换补贴-4000，五一活动-1000，落地价312800。
此外，还有一些赠品～雨伞、挂烫机、电子秤、电饭煲、茶具、脚垫等。

今年4月把P7出手前，就已经开始考虑新成员了，蔚来ET7、智己L7和汉EV创世版四驱尊享，三选一。

ET7--配置高，价格高，空间大，外观内饰在线，服务好，免费换电。但等车时间长。
L7--外观好看，内饰新颖（大连屏），权益给力。但纯新车一枚，无法试驾，后排空间不大。
汉EV创世版四驱～刚刚改款上市，配置升级，空间宽敞，3.9秒，后排液晶屏是孩子们的最爱。但充电花钱，油车痕迹明显，车机智能略差，价格也涨了一些。

兜兜转转1个月，试驾、看车友发帖、看媒体评测，又多次征询孩子们的喜好，最终选择了汉EV。理由如下～
1.极光蓝外观+金鳞橙内饰+四驱，是我的最爱。
2.后排座椅配置高，后排液晶屏+可开启全景天窗，是孩子们最爱。
3.价格最便宜，是老婆的最爱。
4.台显+方向盘加热，我的最爱。
5.去年五一错过汉选择P7，今年实现了愿望。
6.改款升级地方多，3.9秒提速想想就开心。

5.6提车至今，开了110公里，洗了一次车，贴了车衣+天窗冰甲+内饰TPU膜（有图），外观（车漆）内饰（钢琴漆）都得到了有效保护，而且更加靓丽。后续只差贴玻璃膜，卡钳改色和买钥匙链，就算齐活啦

简单谈谈用车感受～

优点～
1.提速3.9秒不是吹的，具备加速能力是必须的，过弯绝对扎实，四驱稳定带来信心。
2.空间还不错，车内静音很好。
3.导航清晰，播报准确，还能投屏到液晶仪表。
4.电耗还可以，目前18左右，估计后期也就这样了，我开车比较激烈
5.汉乐府车友会，很有趣。

不足～
1.车机智能方面不如P7，比如不能叫一次小迪后，连续发出指令。
2.用车便利性不如P7，比如靠近车不能自动解锁，P档不能自动解锁车门。
3.油车痕迹太多，油车思维模式根深蒂固。

已经是第N次买车，但仍旧有很多体会分享～
1.新能源车价格上涨且不易砍价，只能从“杂费”、保险和赠品下手
2.对于比亚迪，找个好销售比谈个好价格，更让人开心
3.买车预先设定好自己的目标和底线，轻易不要变动，同时谈判要有张有驰
4.售后、保养维修、充电等一系列问题都要问清楚，能落实文字的绝不口头承诺
5.争取节日前或季度末去谈，优惠的几率更大

总之，刚刚提车不足72小时，感受比较肤浅，但总体是满意的，以后会定期分享用车感受，也希望多多与老车主交流