汽车之家|【Lori分享】新思域底盘实拍，顺便给想改装的朋友泼点冷水|思域|论坛

2016-05-08 14:13:14 IP
imlori 2016-5-8 14:06:29 发表在 130楼

这个我刚详说，严格意义上的半轴是从差速器到车轮之间的连接部件，这个一定是不等长的，因为横置发动机的变速箱是偏置的(纵置前驱的可以理解为等长半轴)。落日回复你粉那图上这个就是比较好的设计，从差速器先出来一根水平的轴，之后再有一个广义意义上的半轴连接到车轮，而这个半轴和短侧那边直接连接差速器和车轮的半轴是等长的。只是长侧中间那根轴算作半轴的一部分，所以等长半轴的说法有些不严谨。不过咱说的事都是一样的。
你这个说法就纯属搞笑了，前驱车，要像后驱车一样做等长半轴不是不可能，是没这个必要，最好办法是用增加过桥轴来平衡两侧动力，消除转向时的扭力转向。

另外，你拆解过差速器没有？拆解过多少种？有没有发现大盘齿和菠萝齿只能各自安放一侧？很多后驱车的半轴插入差速器的一段也不是等长的？
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2016-05-08 14:25:54 IP
WDHAC0001 2016/05/08 13:41:12 发表在 122楼
另外，这个悬置，不是半轴本身的。照片这段，并非刚性链接，属于半轴的一部分，属于叫tulip，其内部是120°分置的3个滚轮，可以在照片所示的这个空心套内滑槽内滑动，因此能够随车轮内外侧的摆动，长度是可变的。因此不存在绝对的左右半轴等长。
hi 神秘人我们又见面了膜拜ID
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2016-05-08 13:40:11 IP
WDHAC0001 2016/05/08 13:34:15 发表在 120楼
你得自己去测量下才能明确是不是等长。哪怕差1mm就不能算等长，就是两个不同的零件。乘用车半轴的制造公差，在长度方向基本是0.1mm为单位的，径向更是以0.01mm为单位的。不能靠眼睛看或者猜测。
你这个就有些扯得不着边际了，按最严格的尺寸公差，世界上没有等长半轴，因为毫米后还有丝米，忽米，微米……
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2016-05-08 13:42:47 IP
WDHAC0001 2016/05/08 13:41:12 发表在 122楼
另外，这个悬置，不是半轴本身的。照片这段，并非刚性链接，属于半轴的一部分，属于叫tulip，其内部是120°分置的3个滚轮，可以在照片所示的这个空心套内滑槽内滑动，因此能够随车轮内外侧的摆动，长度是可变的。因此不存在绝对的左右半轴等长。
这个不用你教我。
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2016-05-08 13:41:12 IP
落日故人情 2016/05/08 12:37:26 发表在 112楼
我看过，还拍了照，右侧是带过桥轴等长的。如果本田连这一点都做不到，我现在肯定不会留在这个论坛，早就琵琶别抱了。
另外，这个悬置，不是半轴本身的。照片这段，并非刚性链接，属于半轴的一部分，属于叫tulip，其内部是120°分置的3个滚轮，可以在照片所示的这个空心套内滑槽内滑动，因此能够随车轮内外侧的摆动，长度是可变的。因此不存在绝对的左右半轴等长。
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2016-05-08 13:43:06 IP
减震器插到底肯定有限位卡槽的了，不然大众车怎么改减震？减震装好后车身一直压着减震，怎么会出现上下移动？

大灯高度传感器是更具减震高低活动调整的，会有可调节的那块黑色长方形铁皮拉杆改件，就和后轮可调倾角一样。

排气割掉焊接个上螺丝的接头不就搞定了？
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2016-05-08 14:06:08 IP
落日故人情 2016/05/08 12:37:26 发表在 112楼
我看过，还拍了照，右侧是带过桥轴等长的。如果本田连这一点都做不到，我现在肯定不会留在这个论坛，早就琵琶别抱了。
这个我刚详说，严格意义上的半轴是从差速器到车轮之间的连接部件，这个一定是不等长的，因为横置发动机的变速箱是偏置的(纵置前驱的可以理解为等长半轴)。图上这个就是比较好的设计，从差速器先出来一根水平的轴，之后再有一个广义意义上的半轴连接到车轮，而这个半轴和短侧那边直接连接差速器和车轮的半轴是等长的。只是长侧中间那根轴算作半轴的一部分，所以等长半轴的说法有些不严谨。不过咱说的事都是一样的。
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2016-05-08 14:06:29 IP
个纠个汲 2016/05/08 12:21:02 发表在 111楼
思铂睿，阿特兹，雅阁现在都是
这个我刚详说，严格意义上的半轴是从差速器到车轮之间的连接部件，这个一定是不等长的，因为横置发动机的变速箱是偏置的(纵置前驱的可以理解为等长半轴)。落日回复你粉那图上这个就是比较好的设计，从差速器先出来一根水平的轴，之后再有一个广义意义上的半轴连接到车轮，而这个半轴和短侧那边直接连接差速器和车轮的半轴是等长的。只是长侧中间那根轴算作半轴的一部分，所以等长半轴的说法有些不严谨。不过咱说的事都是一样的。
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2016-05-08 14:04:28 IP
技术贴
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2016-05-08 14:12:15 IP
阿斌217 2016/05/08 12:46:22 发表在 115楼
就是不知道啥时候能出适配的绞牙。毕竟算是改动比较大的了。打算用D2或者BC
我等等tein
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2016-05-08 13:41:37 IP
楼主很热心，谢谢
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2016-05-08 13:47:06 IP
顶楼主的严谨态度！资深车友的水平！
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2016-05-08 13:57:35 IP
有高手，学习拜读了
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2016-05-08 14:25:30 IP
落日故人情 2016/05/08 14:21:57 发表在 138楼
楼主到底搞清楚等长半轴的意义是什么没有？是为了消除转弯时的扭矩转向现象？还是什么都不是就是单纯完美主义为了制造时造出完全一模一样的长度的半轴？另外，题外说句，楼主知不知道如何用最简单的办法测试车辆是否存在扭矩转向问题？
请lz讲解下图片所示的半轴。
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2016-05-08 14:20:08 IP
hi哈哈哈，金刚萝莉我又来了
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2016-05-08 14:21:37 IP
imlori 2016/05/08 14:06:29 发表在 130楼
这个我刚详说，严格意义上的半轴是从差速器到车轮之间的连接部件，这个一定是不等长的，因为横置发动机的变速箱是偏置的(纵置前驱的可以理解为等长半轴)。落日回复你粉那图上这个就是比较好的设计，从差速器先出来一根水平的轴，之后再有一个广义意义上的半轴连接到车轮，而这个半轴和短侧那边直接连接差速器和车轮的半轴是等长的。只是长侧中间那根轴算作半轴的一部分，所以等长半轴的说法有些不严谨。不过咱说的事都是一样的。
这个知道，我原本所想问的就是左右车轮连接的半轴是否等长，而前驱车的横置发动机变速箱偏置解决方法就是长的一侧加一个万向节，落日的回答和照片已满足我的提问，也谢过楼主带来这么多分享
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2016-05-08 14:21:16 IP
TheBlack 2016/05/08 13:24:50 发表在 118楼
大神，你的新思域没有喷对吧
我的所有车都没喷。。
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2016-05-08 14:21:57 IP
楼主到底搞清楚等长半轴的意义是什么没有？是为了消除转弯时的扭矩转向现象？还是什么都不是就是单纯完美主义为了制造时造出完全一模一样的长度的半轴？

另外，题外说句，楼主知不知道如何用最简单的办法测试车辆是否存在扭矩转向问题？
[本回复最后由落日故人情于2016-05-08 14:23:18 编辑]

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2016-05-08 14:21:00 IP
三门小钢炮 2016/05/08 13:20:40 发表在 117楼
算了吧，买菜车而已，省油好开故障少才是该关注的
我这不是想给你们搞一个大新闻么
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2016-05-08 14:21:31 IP
imlori 2016-5-8 14:12:15 发表在 131楼

我等等tein
我的预算较低，11区的货看情况吧，所以优先考虑台湾的了
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