你好，通过你上面描述的问题，为您解答问题，咱这个车辆偶发性加不上油门，这种情况的话我们要检查一下车辆的这个燃油滤芯有没有堵塞燃油滤芯比较脏的话会导致燃油压力偏低，引起这个车辆偶发性加不上油门这种问题解决问题的话，我们可以把这个燃油滤芯到修理厂给他更换一下解决问题，燃油滤芯更换费用参考价格是在80到100块钱

哈弗H6在换挡时偶尔出现加不上油的感觉，可能的原因包括：

燃油系统问题：燃油泵或喷油嘴的故障可能导致燃油供应不足。这些部件的损坏或堵塞会直接影响燃油的供应和喷射，造成发动机“饥饿”。

进气系统堵塞：空气滤清器和进气管道的堵塞会限制空气进入发动机，导致混合气过浓或过稀，从而影响燃烧效率。

点火系统故障：火花塞和高压线圈是点燃混合气的关键部件。它们的损坏或老化，会导致点火不良，使发动机失去动力。

发动机控制单元（ECU）问题：ECU的故障可能导致错误的燃油供应指令，影响发动机性能。

传感器故障：诸如节气门位置传感器、氧传感器等的失灵会导致ECU无法准确判断发动机的工作状态，进而影响燃油喷射和点火时机。

建议车主定期保养车辆，检查燃油系统和进气系统，及时更换空气滤清器，并观察车辆性能变化。如果发现问题，应尽快送至专业维修站进行检测和维修。

看看燃油滤芯是不是好换了。

哈弗H6在换挡时偶尔出现加不上油的感觉，可能的原因包括：
燃油系统问题：燃油泵或喷油嘴的故障可能导致燃油供应不足。这些部件的损坏或堵塞会直接影响燃油的供应和喷射，造成发动机“饥饿”。
进气系统堵塞：空气滤清器和进气管道的堵塞会限制空气进入发动机，导致混合气过浓或过稀，从而影响燃烧效率。
点火系统故障：火花塞和高压线圈是点燃混合气的关键部件。它们的损坏或老化，会导致点火不良，使发动机失去动力。
发动机控制单元（ECU）问题：ECU的故障可能导致错误的燃油供应指令，影响发动机性能。
传感器故障：诸如节气门位置传感器、氧传感器等的失灵会导致ECU无法准确判断发动机的工作状态，进而影响燃油喷射和点火时机。
建议车主定期保养车辆，检查燃油系统和进气系统，及时更换空气滤清器，并观察车辆性能变化。如果发现问题，应尽快送至专业维修站进行检测和维修。

哈弗H6在换挡时偶尔出现加不上油的感觉，可能的原因包括：
燃油系统问题：燃油泵或喷油嘴的故障可能导致燃油供应不足。这些部件的损坏或堵塞会直接影响燃油的供应和喷射，造成发动机“饥饿”。
进气系统堵塞：空气滤清器和进气管道的堵塞会限制空气进入发动机，导致混合气过浓或过稀，从而影响燃烧效率。
点火系统故障：火花塞和高压线圈是点燃混合气的关键部件。它们的损坏或老化，会导致点火不良，使发动机失去动力。
发动机控制单元（ECU）问题：ECU的故障可能导致错误的燃油供应指令，影响发动机性能。
传感器故障：诸如节气门位置传感器、氧传感器等的失灵会导致ECU无法准确判断发动机的工作状态，进而影响燃油喷射和点火时机。
建议车主定期保养车辆，检查燃油系统和进气系统，及时更换空气滤清器，并观察车辆性能变化。如果发现问题，应尽快送至专业维修

这种情况可能是火花塞磨损或积碳，导致点火不良影响动力输出；也可能是喷油嘴堵塞，燃油喷射不均匀；还有可能是变速箱油该换了，影响换挡和动力传输，7万公里可以考虑检查这几个方面来解决问题。

车辆有这种驾驶感觉很正常的，有时候觉得车动力足够，少踩点油门就要超速，有时候就觉得不给力，踩了油门车不动弹，需要等一会儿缓口气了动力才上来，机械产品也有个脾性的。

15年的老车了，行驶公里数肯定也不少了，换过汽滤了么？我觉得你这是汽滤有些堵塞造成的，手动挡在换挡时肯定是松了脚油门，换挡后再给油门时因为汽滤有点堵了造成供油不畅所以会有加速无力，缓一下再给第二脚油门时压力够了也就顺畅了。所以，换个汽滤应该能够解决这个问题。

发动机内部接卸部件的磨损，曲轴、凸轮轴会导致发动机性能下降，影响动力输出。