没考虑海鸥和零路，是因为那个轮胎，真的像电动两轮车轮胎。

方向盘虚位描述太夸张

虚位啊操控啊什么的就是玄学了，楼主应该是专业人士吧，车评一定要从大众考虑出发。6-8万的小电车都是用于日常通勤使用，都在城市中上下班穿梭。我作为提车3个月的车主描述一下我感受吧，

优点：1.电量不太虚，当然这个优点很客观，第一我在浙江，现在是夏季，又是3个月的车，电量不虚很正常，我的是301星光一般到20%提示充电的时候小计行驶里程一般在210-220的样子，可行驶续航还有70公里，我是日常通勤用，空调没有关过。但是我发现开起音乐掉电速度会有提高。2.空间同级好像是最大，本人一家胖子，我和我爸170斤左右，老婆和老妈都差不多130斤，女儿120斤，车子能坐得下，当然局促是必然的，但是不至于拥挤。3.行驶感受相对较好，这个价位的车试了很多，萤火虫在行驶过程中还算是比较舒服的，不那种很特别廉价的感觉。4.用料可能比较环保，注意措辞，我用的事可能，因为我没有拆车，不清楚，只是以自身用车去感受，我们一般买车都会有一股“新车味”，这种味道很多人称之为甲醛，我没有测试过，不能胡说，只能称之为新车味，我家里还有3台油车，新车为都是一年多了才逐渐消退，而我这个萤火虫仅仅过去一个月的时候我就没有闻到过那种新车味了。

再接下来说说缺点：1.装配工艺，装配工艺不能细看的，各种缝隙各种“毛刺”，但是好在目前还没有产生异响，一想7万来块而已，就慢慢接受了。2.售后很糟糕，买来后车子的蓝牙钥匙一直连接不上，因为这事反反复复去4S店好几次，最后才知道是一模块有问题，换了，也没有补偿。期间沟通过程中厂家400客服更是让人恼火。只有我主动打电话，就是没有人主动联系我。直到我到4S店了才发现区别，我们车主打电话400回复非常官话，都是固定话术，然后4S的维修技师说了句“我就是4S店的”态度立马不一样。然后就是维修过程中我才知道，几何虽然隶属吉利集团，但是后台数据管理以及软件开发跟吉利不是一个团队不是一个系统，服务过程中的槽点太多，我感觉我都能出本书了，就不过多赘述了。3.各种设计问题，比如自动大灯不能一键关闭且不能永久关闭且大晴天过个树荫都能自动开灯。又比如门上的喇叭罩膈应人，现在夏天穿短裤，每次一开车，膝盖边上都是印子。还有车内灯太亮，刺眼，不敢开灯，一开灯，眼睛基本上就不用再看外面了，而后备箱里又没有照明，我还要自己另外买个充电灯用于平时使用。空调等设置都集成在车机里，一上车还得等开机运行一分钟后才能正常使用，不然都没办法控制。