汽车之家|380尊贵交作业，顺便对小改做下总结，多图|迈腾|论坛

时隔4年，补发速腾作业

交作业之前，先提交一下之前拖欠的速腾作业吧。这一拖就是四年，如今车都已经卖了。留个念想。之前家里是1.4手动速腾，算是为我的改装之路练练手了。零零散散的改了二代胎压，自动大灯、雨感，变道辅助，电动座椅，座椅加热，大灯，RNS510，倒车影像，当然部分功能在15款以后就都是标配了

。14年提车到今年卖出去，陪伴了我6万5千公里。从来有没把仍在路上。说实话，还是很喜欢手动挡那种直接和干脆，感觉车是在自己手中掌控的，1.4的动力对于速腾来说够用了，况且15款以后换成211的发动机就更可以了。不过没办法，媳妇开不了手动挡（换了车她也不开，只是应急），开始琢磨换车。在这先发几张速腾的照片纪念一下吧。

改了副厂大灯，亮度还可以，用了三年了，还亮着

质量也还可以。这张照片看不出来银耳..忽略东北的雪。

自己改的自动大灯和雨感。这个我觉得是全车改装了最需要动手能力的了。来来回回改了三天才彻底完事儿。不过很有成就感，仔细看还能看到原车后视镜底座的痕迹。但15款以后基本就标配了，比较悲催。想当年也是比较牛X的配置了。方便！

变道，特别实用的一个配置，过程照片找不到了，毕竟时间太久了。这次换车这也是一个必改项目。这张照片应该能看出来银耳了。哈哈，雅士银的车配银耳，效果不太明显。

自己换了帕萨特的空调面板，淘了个RNS510配合超级蓝牙，在当年可都是牛逼配置，现在看也还可以，不过功能太老了。没有CarPlay，地图老。现在基本都改了6.5的pq mib了。

原车没有电动座椅，调节起来太麻烦，后来用B7的座椅骨架，配合原车座椅皮套，改了电动，效果还可以。

自动防眩目，跟着雨感一起来的，很好用。

改了原厂3件套，是真的很贵，不过脚感一流。卖车都给别人了

新老交替

这个就尴尬了，速腾长时间不开，没电了。。。。。

380尊贵提车作业

开了4年的速腾就这么卖了，还好，买家也是个爱车的人。在等待手续变更的过程中聊的很开心，原车改装的东西就全部送个大哥了。现在也还在联系，期待下一次相遇，还可以顺便看看小速腾。
选车过程没有纠结，只选一汽大众的车（员工购），没有SUV，也不能比速腾低一级，只能选迈腾。苦于之前改装的烦恼，就想买个一步到位的，改装之后所带来的异响是有些接受不了的，但是旗舰的浅色座椅是真的享受不起了，原来速腾的米色内饰都快把我累吐了，太难伺候了。排量的话就只想2.0了，没考虑1.8。就这么愉快的决定了380尊贵黑。1月5号交钱22号通知我提车（380尊贵排产真的很慢，我是跟11月份交钱的人一起提车的，点子比较高），已经做好了两个月提车的准备，速腾都还没卖呢，结果不到一个月就下来了，当时还在外地出差，急急忙忙就回来了。提车之前做了一些功课，也准备好了改装哪些东西，结果这幸福来得太突然，完全打乱了计划。照片都没拍....既来之则安之。前前后后的改，终于达到了自己满意的状态。赶上个好天，发作业！

这个角度还可以哈，大灯看着很长。

车牌号就不挡了，看见的滴~滴滴。

陶瓷标，改ACC必须动的地方。重量很轻，价格很贵。原以为陶瓷的会很重，结果孤陋寡闻了。

卖尊贵有一大部分原因是因为它。真的很亮，又省了一大笔改装费用。

把字母都扣掉了，贴了樱桃红的改色膜，不过还是觉得有点深了。过段时间再换吧。懒得弄了。

折起来的耳朵，能发现变道辅助指示灯么？原谅这么糙的照相水平。

门碗贴了犀牛皮，黑色的车真的是太不抗划了。

轮毂也不错，就是雪地胎忒贵了，在东北没办法。黑车配银耳很难看么？好几个朋友都说难看了....搞得我都想拆下来了。哈哈，开玩笑，自己喜欢就好了。

运气不错，赶上米其林了。不过觉得胎噪还是有些大。

换了GTD的方向盘，拨片对于我来说用处不大，感觉这个就可以了。手感一流，比原车的“粗大”

，大爱镀铬的边框，按键很紧，比原车的要好一点。

来张原车的方向盘。相比GTD的感觉少了点运动。白瞎我的方向盘套了。这个方向盘套真的很不错。

能看出来我贴了膜么？哈哈，原车是液晶是磨砂面的，结果贴完之后变亮面的了。透光度不错，就是有点儿反光。

30色

，感觉就一直用一个颜色了。30只是个数字了。刚买回来就贴了膜，怕划呀，哈哈。反应速度还是不错的。

换了碳纤维的档把，握起来比原来的饱满，抗造，不怕掉漆，好擦

，防尘的皮子也比原车的短一些，厚一些。好收拾。加装了驾驶模式。

这个角度来一张

再来一个，确实很喜欢这个档把。

原车自带的丹拿，效果不错，又省了一笔。

带记忆的座椅，比较方便，实在受不了每次上车时鞋底留在下槛上的灰，贴了犀牛皮。好擦，建议都贴一下。真的很好收拾。

买了副厂的踏板，这次没买原厂的了，感觉副厂的也还可以，打孔也挺精确的。

后排的空间确实挺大的。1米8几的人做进去都不挤，以后儿童座椅的问题解决了。

来个中控的全景吧，我这照相水平真的不咋地。

这个是必须要有的么？结束提车作业，发改装作业！

首保+异响解决

提车后没闲着，两个月就将近5000，期间发现变速箱异响，加油口盖漏油，看论坛里有人说变速箱也漏油的，首保的时候提心吊胆，还好没有中招。不过变速箱沙沙的响声是真的让我难以忍受的。跟大众技术部的同事沟通，一是让我刷程序，二是让我换变速箱拉线接头，三就是换变速箱

，由于当时着急回家，而且他们的程序不是最终释放版的。所以就可这最简单的方法来--换变速箱拉线接头了。原本抱着死哪当活马医的态度，换完接头出去试车。整个世界都安静了

，那次回家是我最开心的一次了。

换的全合成。5.5升

真能喝....

还好，变速箱没中招。

就是这个东西，左边原车，右边是大众同事给的。详情请看我其他帖子。

就是这个位置。需要拆进气格和电平。由于当时要换机油，再换接头，搞得没心情拍照。

改装总结

改装的目的很明确，之前速腾有的这车也得有，二代胎压，变道辅助。涉及到辅助安全的东西还是有必要的。后来中毒ACC配合车道保持所能实现的各种功能，就又加了一个ACC。其他一些隐藏功能都是店里哥们儿免费赠送的了。哥们儿的技术还是很靠谱，刷模块，调参数，都不在话下。由于18款原车车道保持摄像头变成国产的，ACC模块也是某些大神说的所谓低配ACC，都已经放弃了交通拥堵辅助和驾驶员救助，静止物识别，可某天突然打电话说可以实现了。立马请假过去，整整一天时间，终于是刷好了。实力确实很厉害。不吹不黑，我的车可能是长春市18款尊贵第一个实现交通拥堵辅助+交通标志识别+驾驶员救助+静止物识别的了。

改装需要的东西，当时还没有换银耳和方向盘。

拆得我心疼。不过还好，手艺不错。变道辅助指示灯直接换的后视镜总成，省着再串线了。不过这个后视镜很难拆，需要把喇叭拆下来，原车喇叭是用拉铆钉固定的。拆和装都很费劲。

变道辅助雷达，原装位，正一步步向旗舰看齐了。

顺便换网关

这是后期改胎压模块原装位支架时拍的照片，能发现两侧的雷达么

加ACC模块，比较简单，不用拆前杠，卸中网就行，这个ACC是所谓的低配ACC，有些人说ACC分高配和低配。低配的ACC只能单一的实现简单功能。后来证明，高配低配只差数据，硬件都是可以支持的。我的低配ACC也实现了交通拥堵辅助，交通标志识别，静止物识别，驾驶员救助等等功能。

这是ACC模块的接插件，共需要六根线，这个是没有实现高级功能之前的，只接了电源，地和两根CAN线，还需要接两根CAN线到车道保持摄像头，高级功能需要ACC和车道保持摄像头配合才能起作用。

这个是我车上的摄像头，654结尾的，不带任何字母，Made in China。论坛里大神说这个摄像头是个废物。不过废物也可以废物利用

。

胎压监测模块，这个不是迈腾原生的模块，途昂的拆车件，后刷的程序，不过一样可以用，就是第一次和轮胎里传感器匹配是慢一些。

强迫症患者，必须是要原装位了。在牛哥那里淘的传感器支架。

原车的安装位置

再来一张

保险盒取电器，胎压是常电，ACC和变道是on档电，可以混成一排

。上面是胎压的取电器，下面是ACC和变道的取电器。还没有加行车记录仪，没有地方了

上效果图，这是下地库的时候，地库门上有5公里限速，已经识别到了。

这是刚装完胎压时，跑了一天才跑出来胎压，没拍照片了。

装完ACC上高速。

交通拥堵辅助，又叫零公里车道保持。

上传不了视频了。这个是视频截图，驾驶员救助。

这个是昨天拍的胎压，终于找到一张，哈哈。

目前能实现的一些功能。当然，有些功能这里是不体现的。不会上传视频。等研究明白了再把静止物识别和驾驶员救助的视频发上来。

差不多就这些内容了，絮絮叨叨发了这么多，总体来说迈腾还是让人满意的。后期加装了一些东西后就更让我满意了。车无完车，再好的东西也会有弱项，比如变速箱。不过DSG本来就是两个手动箱子硬捏到一起，顿挫也可以理解。不管你们理解不理解，反正我是理解了，哈哈。现写这么多吧，后续再有什么改装还会发上来与大家分享的。