汽车之家|『我的斗战机甲』最走量的居然是Ta？捷途大圣 1.6T王者Pro|捷途大圣|论坛

大圣归来

不知道有没有玩云顶之弈的小伙伴，最近出了一套阵容特容易吃JI登顶，那就是战斗机甲——五机甲组合，一套合理的阵容加上合适的装备，想输都难~就如同今天的主角，捷途大圣，全新的造型加上机甲科技风格的设计，再配上这惊喜的起售价，太适合现在刚步入社会的斜杠青年，又或是预算不算太多的家庭了。

10万元左右的预算，可以考虑购买的国产新车有很多，从轿车到SUV，如何购买一款能够提升全家幸福度的SUV，却是一个大大的问题，今天，朋友做出了她的选择，捷途昆仑平台下的首款车型——大圣。

捷途大圣 1.6T 7DCT 王者PRO ，官方指导售价10.99万元，10万+的价格就能拥有高级怀挡、斗战机甲外观、极简科技内饰等，这还不够满足吗？

捷途大圣分体式大灯以及全新的日间行车灯，还有目前最流行的无边界设计进气格栅在大圣身上一样都不少。

同时它还配备了最新的多层次车头造型设计，而且立体化的车头造型设计搭配动感十足的车身线条，再加上最新样式的运动化大尺寸，让这款车的外观具有很高的视觉冲击力。

捷途大圣采用分体式大灯，下方前大灯组与中网连在一起，LED日间行车灯与前大灯之间形成了一个漂亮的折角，点亮后具有不错的效果。

LED日间行车灯点亮后的效果。

捷途大圣不仅将全新家族化的设计语言融入其中，还增加了机甲科技风的造型，凸显出整车较为夸张的气势。据悉，进气格栅造型设计灵感来自徽派建筑的特色之处——马头墙，增强了视觉上的立体感。

不得不说，大灯点亮后效果不错，虽然远处看着像是“眯眯眼”，但是内里的折角着实让其有一种坚毅的感觉。

DRIVE YOUR FUTURE，驾驶捷途大圣一路伴随着你的未来！

隆起的线条，让捷途大圣多了几分硬朗。

车身侧面的造型较为简洁，车窗腰线在后门处逐渐上扬最终交汇于D柱，营造出蓄势待发的感觉。此外，前后轮眉上方采用黑色护板来增强运动感。

像不像蓄势待发的机甲战士？

捷途大圣 1.6T 王者为入门级车型，标配18英寸轮圈；王者PRO和PLUS为中配车型，标配19英寸轮圈；王者SPORT、MAX以及ULTRA车型为高配、顶配车型，标配20英寸轮圈，视觉效果更佳。

不过仔细瞅瞅，王者PRO的19英寸轮圈，采用了双色多辐设计，还是蛮耐看的。

轮胎尺寸规格为235/55 R19。

值得一提的是，轮圈上的5个螺丝，有2/3做了标记处理，表示出厂后未拆卸过。

后视镜设计中规中矩，这个位置也是刚刚好，不会形成视野盲区。

驾驶位带有无钥匙进入功能，全系标配隐藏式门把手，降低风阻的同时看着也更加时尚。

开启也简单，用手往外一拉就行。

如果停车状态下想要接人，按下门板上的解锁按键，门把手会自动弹开，方便其他乘客开门上车。

C柱上有个红色的铭牌非常亮眼，写着“整车终身质保”。

要知道，“整车终身质保”多为一些新势力车企给出的承诺，捷途大圣敢于做出这样的举动，值得肯定。

在看捷途大圣尾部之前，先欣赏一下它的尾灯吧。

侧面是明显的7字造型，而正后也是7字造型，外加赛旗样式设计。

如此尾部，再加上大圣原本的车身宽度，让其看起来更加圆润、饱满。

全车 360°全景可视泊车辅助、180透明底盘离不开这些摄像头的辅助。

尾部顶端的“机甲头盔”其实是尾翼，上面中央位置有一枚高清摄像头。

而在底部，左右两侧都有一个类似扩散器的设计，机甲的感觉一下就起来了。

双边共两出的排气布局，隐藏在扩散器下面，属实有些低调。

后备箱上方其实有挡板，而在照明灯的旁边则是简易挂钩一枚。

左侧贴心的设置了网兜，零碎易滚动物件放着也不怕。

后排座椅支持4/6比例放倒，空间利用更加灵活。

在这个高油价时代，平时使用92#汽油即可，降低用车成本。

车门一关，music放起来，车内瞬间变成温馨阅读室，时刻“补充能量”。

车内，捷途大圣给人一种新能源汽车的既视感，整体设计非常简洁。中控台处大量的横向线条拉宽了车内的空间感，搪塑工艺、皮革以及钢琴烤漆材质的搭配也恰到好处，简约又不失高级感。

它还用上了全新的两幅式方向盘，左右两侧按键加滚轮设计，操作起来非常顺手。

微信以及个性化按键。

语音、多媒体控制。

转向灯拨杆上面集成了雨刮器控制。

为什么这样设计呢？这是因为右侧使用了豪华电子挡杆，差点以为自己在开特斯拉。操作逻辑和特斯拉几乎一样。

前面提到的简约又不失高级感的内饰设计，翻毛皮的质感，边缘处还多了纹路。

出风口一边（副驾位置）还有一个挂钩设计。

而在储物空间方面，大圣也算是用心了。

这个皮扣可以拉出来，手松开会自行磁吸上去。

在这个弱化仪表盘的时代，8英寸的液晶仪表可以说是将将好，不需要过多的信息，只需要常用的转速、剩余续航、速度、时间等基础信息即可，这样开车时也不会过多的分散驾驶员的注意力。

当然，顶配车型还拥有HUD平视显示系统，更加弱化仪表盘的使用，开车只需要平视前方，看着HUD就可以了。

这里得着重提一下大圣的中控大屏。

15.6英寸无边框超薄中控大屏，除了语音互动，还支持顶端下拉快捷菜单，加上第三代高通骁龙8核芯片的加持，显示效果不错，操作、滑动起来也非常流畅。

“捷途，你好”唤出斗战胜佛。

放点音乐、我饿了、我冷了、开窗……等等等等，各种指令几乎都可以识别并完成你想要的操作，让平时开车时无需分散过多注意力去操作这块大屏。

在地图应用上，大圣也是为数不多的一个令我惊讶的车型，因为它使用了高德地区、腾讯地区、百度地图，说它是导航王不为过吧？北斗/GPS双模精准定位，高德/腾讯/百度三导航根据个人使用意愿随心切换。

除了上述三个导航外，微信、媒体、音乐、游戏中心等等，可扩展应用还是非常多的。

一键启动按键，智慧魔方钥匙平时放置在包包里即可，都不需要取出来了。

换挡的设计初衷就是为了让车辆拥有更多更丰富的储物空间，这不，上有高位杯架和手机储物空间。

下有额外的储物空间以及双充电口，其中，TYPE-C充电口更是应用了60W有线快充技术，而在高配车型上，甚至还有40W无线快充。

手机往这一放，底部充电口位置有个凹槽设计，这样手机就可以无缝贴合，设计用心了。

再来看下大圣的一体式运动座椅，这红色缝线以及打孔皮质，不仅造型非常运动，整体包裹性和舒适性也可圈可点。

扬声器分布在头枕位置，可以实现专属声场，这一点是这个价位的车型中非常少见的。

背后有捷途的专属英文标识。

其实，顶配车型更是拥有女王座驾设计：座椅加热&通风、座椅记忆、座椅腿托、座椅按摩，让副驾的女王享受无微不至的关心。

在前排座椅放的已经很靠后的基础上，后排还是拥有不错的空间表现。

独立的出风口加上USB充电口，也算是为后排乘客提供了更多便利。

刚才在外部看到的摄像头，在我们倒车、低速行驶、转弯时可谓是发挥了非常重要的作用。

540°全景可视泊车辅助系统: 360°全景可视泊车辅助、180透明底盘、后倒车影像带泊车辅助线。

除了3D模式，还可以切回2D模式，甚至还带广角视角，这么贴心，还有谁？

实测路试转弯时（时速低于30km/h），打开右转灯，对应侧的影像会及时出现在屏幕上，没有任何视野盲区，安全第一。

捷途大圣王者PRO拥有超75英寸广角全景天幕，而再往上的配置车型（PLUS往后），则是配备了可开启式超广角全景天窗。

说实话，看了这么久的外观和内饰，已经迫不及待的想要开着大圣出去溜一圈了。

捷途大圣1.6T车型使用的是鲲鹏动力1.6T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合器变速箱的黄金组合。最大功率197马力，最大扭矩290牛·米。账面数据不俗，不输同级别其它对手。

作为一辆家用SUV，大圣的动力输出可谓是让人非常满意，即使是女性都可以轻松驾驭。

7挡湿式双离合器变速箱，在低速驾驶时的平顺性肯定是要优于干式变速箱的，不过，在经济模式下，初段的油门响应略有些延迟，踩的浅了车子前进的不够明显、踩的深了又感觉车子一下窜出去了。

当然，在切换回标准模式以及完成冬季热车准备后，上面的感觉基本没有了，平稳踩油门，大圣的动力输出稳定。

而在这样的非铺装路面行驶时，得益于前后双独立悬架，大圣的隔音降噪表现也没有让我们失望。

谁说女司机开车不行的？机甲斗士捷途大圣，转向轻盈，轻松实现人车合一。

而在高效动力组合的加持下，城市道路完成超车也是非常轻松的一件事，将龟速车抛诸身后，畅享一路。

i-DM版or燃油版？

其实，动力方面，捷途大圣提供1.5T+6挡手动/6挡自动变速箱、1.6T+7挡双离合变速箱（我们开的这款）以及1.5T发动机+3DHT插电式混合动力共三种选择。

性价比较高的还是捷途大圣1.6T王者车型，1.6T+7挡双离合变速箱的黄金组合，92#汽油的需求，可以保证日常用车的一个低成本。

当然，对于那些预算充足、充电桩条件允许的用户来说，捷途大圣i-DM 闪电01、02也是一个不错的选择，通过国网的峰谷电价来进一步合理降低用车成本，日常通勤纯电出行，长途远行可油可电、不再里程焦虑！

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