刚提车惊了，满油显示续航571公里，不知道上个车主咋开的，我的赛那在南方满油续航从没低于1000过

这个硬冰弯道，雪胎60速度稳稳过

高速服务区一样积雪

车热起来后，国道，零下十几度，油耗和南方其实差不多

高速国道各一半的油耗

雪胎真是好用，硬冰雪路和普通胎在柏油路上的抓地感开差不多，一路路面全是白的，七八十速度没有任何打滑，但要视野良好，不能踩刹车

五人加行李

国道油耗

早上冷车启动，原地热车等人十五分钟，再开短途，油耗惊人

翻了个山，山顶附近很深的冰车辙印，两驱雪胎在冰棱上会上下左右打滑，满载五人两驱猛踩油门冲雪陡坡时稍微有点紧张，冲不上去就会很麻烦

冰雪路况

 前阵几个朋友去吉林玩租了个两驱低配格瑞维亚，雪胎，低配。我自己的车是四驱赛那，格瑞这个车和赛那完全一样，就是没有360窄路掉头有点烦，两驱起步要比四驱赛那肉挺多，开起来区别就不大了，稍微有点笨，怀疑车主加的020机油，无论低速还是急加速发动机噪音都比加了016机油的赛那大挺多，声音有颗粒感。

体会了一下传说中的东北油耗，乙醇汽油，冷车胎压2.0，雪胎，满载五人加行李，都是费油因素。但开下来其实还好，主要在于是冷车还是热车。东北也没啥热车，停车吃饭半小时车在路边就凉透了。如果每天十公里内短途就熄火下车那整箱油油耗估计得十个左右。单程距离长，特别是国道，满载五人正常开四五十公里也就五六个，高速时速130油耗8个，时速100油耗6个多。

第一次开雪胎，真是神器，去长白山路上，慢慢体会轮胎抓地力，发现完全没有打滑迹象，胆子越来越大，路面纯白，直路开到八十多，弯路60多速度过很稳，雪胎对压实的硬冰雪效果好，但对有点松软的雪还是会滑，有一天在延吉导错一条路，莫名从0海拔翻了个海拔五百米的雪山，窄路，山下山腰没多少雪，山顶附近全是半硬半松雪，还有很深的冰车辙，还要会车，真是头大，两驱载五人只能挂手动一档油门到底冲坡，轮胎在挺深的冰车辙沟里来回蹭来回滑好在最后平安下山