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奇瑞E3三年半真实使用体会

1 13 发布于 2018-02-25 18:08:12 只看楼主修改帖子

14年国庆买的，风尚裸车5.3 城市用车，才三万公里。

外观大气，内饰看着舒服，新车几乎无异味。
动力：正常代步够用，满载空调感觉有点吃力。超车降档高转速还是比较容易的。时速120转速3200左右。
操控：入门代步车都这水平，时速30转弯大点侧倾都严重。高速120风小车还算挺稳的，风大些感觉有点飘，减震较硬，过减速带震感较强。
漆面：一直室外停放，三年多了几乎没变色，大灯还是崭新如初，这点挺满意。

油耗：和路况，驾驶习惯关系太大。高速较省油，跑过5.1升百公里。高速一般6左右。市区较费油。小城市不拥堵，夏天8.5左右，东北冬季无车库 10.5左右。
变速箱：一进二有点不太顺，冬季更明显，换变速箱油后好一些。
耐久性：两万公里左右开始，低速行车打方向时方向盘嘎嘣响，路面不平时减震咕咚响。低速高档时不仅是一般的声闷无力，而是较强顿挫。算是“智能换挡”提醒功能吧。
故障率：除了后轮刹车抱死这个先天不足，没有发生过其他影响行驶和使用的故障。今天洗完车，没拉手刹又抱死了，无语啊，所以冬季很少洗车。

地面磨出的胎痕。抱死过快十次了，也习惯了。不拉手刹也抱死，主要发生在冬季洗车后。而且买车买点销售给选车时就抱死，当时还是秋天，零上十几度呢。所以说这是先天的毛病啊。

解决办法就是击打后刹车鼓。

后备箱常备铁锨，可以看出铁锨把已经伤痕累累。

其他先天的毛病：停车略有不稳时挂倒档就难以挂上，收油滋滋响，不知道是不是变速箱的毛病。还有上面提到的方向盘嘎嘣响。后刹车鼓易抱死。
总体而言，E3还算对得起这个价位，当时推出时也算有竞争力，只是奇瑞自打13年推出后就没有任何实质性的提高，希望凯翼能改进E3的缺点，加上合理的价格和营销。让这部小车在日渐萎靡的小型车市场上能有一席之地。

最后编辑于2018-02-25 18:41:35

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