每个90后爱车的孩子，童年记忆里肯定有一辆熊猫色的86，手动，后驱，改装，这些汽车文化对我们产生了不可磨灭的印记。如今，随着咖啡和排放政策的影响，以及厂商的向钱看向厚赚，这些能让人笑起来的车似乎离我们越来越远，EVO X宣告了Evolution的终结，WRX官方引进不被看好，86/BRZ波折不断.....
        虽然积蓄越攒越多，但是想实现山路梦、赛车梦、漂移梦的成本和难度也越来越大。好在模型能帮助我们把这些梦想收纳在展示盒里，收纳在柜子里，甚至收纳到豆腐店的门口。
        前段时间离职了，结束了短暂的北漂梦，没攒下什么积蓄，但是带回了不少小车，以前都是放办公室的展示盒里，把家里的柜子收拾了下，还是决定给小车一个“家”，因为目前的收藏的路线是以头文字D为主线展开的，场景选择的范围就落到头文字D系的场景了~拓意的碓冰停车场宽度达到了385mm，我的柜子只有360mm左右....只能作罢，后来找到了这套豆腐店的场景，尺寸也很合适，这些小车终于有了自己的“家”。

        场景相比原作肯定是有改动的，不过还是很像电影版的，而且豆腐店无论是电影版还是动画原版，都是在一条小路上，这个场景的马路，并排都快能停三台车了....

        停在这里的86，最容易想起的就是剧场版legend1中战胜启介后，一次送货前拓海和文太的对话中....

        AE86。
        就是这台熊猫色86！
        战胜了那么多比他强大的对手！
        也是它，给我们种下了改装的种子，印象最深的不是后来才看懂的动画版凉介说这台86是高人打造，而是电影版与须藤京一的evo3一战发动机爆缸后更换发动机改装，也换上了黑色的碳纤维的机盖，也告诉我们黑色大盖的都不是善茬，哈哈哈。
        AE86的模型我收了两台，都是京商kyosho的1:64产品，一台是前期剧场版时推出的盒蛋产品，还有一张剧场版的卡片，另一台是后期复刻的头文字D系列，一共四台，因为不太喜欢FC所以一台一台单独收的。Ky作为老牌合金模型厂商，小车做的还是很精致的，标志的刻画，灯具的表现都是很精准的，轮毂也还原了动画中的式样，就这个熊猫色，经典！

        来自赤城的高桥兄弟，转子豪杰！
        这台是高桥启介的FD，也就是马自达RX-7的最后一代，模型还原的是动画版的早期式样，后期的FD为了空气动力学舍弃了翻灯的设计，但还是翻灯的FD经典，哈哈。
        这款模型按资料说是老模具了，车身一体的后视镜，没有侧窗，都是那个时代小比例汽车模型的标志，不过车身的涂装一点也没有马虎，赤城的RED SUNS，还有些厂商的logo，都很精细。虽然电影版头文字D中没有他的身影，但是动画中，作为projectD的上坡专家，FD的表现也很亮眼。

        “大尾翼，合金轮圈，跑车方向盘”
        这才叫车嘛！
        “三百五十匹，全天候四驱，强化车身，国宝级跑车”
        是的，正是在下，钣金王！
        中里毅的角色刻画，还是要看动画，对山路跑法，有着自己的理解，就像nissan对GT-R的理解一样。
        GT-R这三个字母对车迷来说就有着十足的分量。
        R32在湾岸midnight中有着更加亮眼的表现，似乎专注于山路的头文字D对GT-R并不友好。但是还是阻挡不了中里毅和night kids的R32之间对山路的理解。
        这台R32可以说刻画的相当漂亮了，除了一个小问题，卡轮，是的，这台模型，推不动。

两台车对比下，看似同款的轮毂细节还是有不同的。

        作为GC8的巅峰，22B在斯巴鲁车迷心目中有着非同寻常的分量。
        GC8在头文字D中，在拓海的心里也有着非同寻常的分量。
        动画中，尾部的WRX只能说明是一台GC8，究竟是不是22B，也无从查证。这台模型是Carnel出品的22b，还增加了黑色机盖的涂装，但是做的真的不如AE86的碳纤维啊...不过经典的金色轮毂，还是说明了这台车的与众不同。
      还记得动画后期，拓展被秋名山上的追不上的蓝色身影留下了心理阴影，想问文太，又不好意思问，最后看到了那台蓝色的GC8停在自家停车场，才知道了，自己是主角，但文太是主角他爸爸，哈哈

        动画的final stage，悬挂着86-239（86，i thank you）牌照的86和GC8相遇的场景让人感动。剧场版legend3中，安排了悬挂TV版AE86的牌照的86与AE86相遇，也算是给这台神秘的86作了一个解答。
        手动后驱轻量化，86传承了AE86的精神，也是如今车企追求销量下，丰田和斯巴鲁给车迷最好的礼物。
         这台86的模型是京商的盒蛋产品，可以说物美价廉了。

        须藤京一的EVO3在动画中，可以说是一个很关键的点，如果没有和EVO3比赛的遗憾，拓海也不能看到更远的世界，AE86也不会换上赛车发动机。
        EVO是三菱拉力赛车的图腾，为了比赛而生产的车型，再到成功，虽然EVO X给EVO系列画上了句号，但是模型让车迷能欣赏到EVO的独特魅力。
        这台EVO并不是头文字D系的产品，来自INNO的新产品，但是也非原厂EVO3，红色的赛车座椅，enkei的轮毂都预示着这台车也绝非善类。

        帝王队的EVO4是一台白色的EVO，无奈暂时没有厂商做，TLV的白色EVO4是RS版本，轮毂和雾灯细节与动画和漫画也有出入，我就收了GSR版本的黑色EVO4。
        相比EVO3，EVO4最标志性的就是大雾灯的设计，看上去特别凶。动力系统由于日本的君子协定没有什么好聊的，无论是动画还是电影，EVO的动力肯定不是原厂，对吧？
        模型出自TLV，也就是tomy limited vantage，这个和面向全年龄段的tomy可不懂，是tomy的高端产品，更追求模型的细节。

        头文字D的剧场版完结，似乎给我的赛车梦画上了一个圆满的句号。
        汽车文化需要所有人的参与，也是需要传承了，这些现在看起来老旧的JDM确实比不上带有各种辅助系统的电动车，但这是一个时代的烙印，也代表了汽车工业发展的一段历史。我们不会忘了历史，更不会忘了我们做过的赛车梦。