这是计划外的一环，本身对沙漠越野没有太感冒，所以在计划行程的时候也不专门找这样的地形。出了帕米尔高原后，直接来到和田。头一次在一个城市呆不下一天，因为那天，正在刮沙～～～～在计划着尽可能快的离开和田的行程里，我做到攻略，塔克拉玛干沙漠。从和田到且末的g315大直道上，有三条沙漠公路可以穿出去，而我走的，是第四条，于田县附近，一般人穿不出去。我就是一般人。
老规矩，先来了解下这个地方的背书。
三个有趣的名词哦～

【塔克拉玛干沙漠】位于新疆南疆的塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠，同时亦是世界第二大流动沙漠。这个大家在小学地理课本都学过。
【克里雅河】，是新疆维吾尔自治区塔里木盆地南部河流，长530公里，在出山口普鲁村往下滋润于田县绿洲后，深入塔克拉玛干沙漠腹地，最后消失在达里雅布依附近，这里有“克里雅人”。
【达里雅布依】这个被称为“塔克拉玛干沙漠的肚脐”的小小绿洲的神秘性，不仅在于它独立支撑在世界第二大沙漠中心，几近千年来未见诸记载，完全与世隔绝，也在于无人知悉它和它的居民们究竟有怎样的来龙去脉。

前文提到【达里雅布依】，这是我决心进入沙漠的最根本原因。查资料说这里有一个古村，名达里雅布依，生活着世上最后一个沙漠部落，仅仅被发现一个多世纪。他们散落在克里雅河畔，用胡杨建屋，家家牧羊。巨大好的好奇心让我忘了，我根本没有沙漠自驾经验。于是，毫无惊喜的，陷车了。
这是这段经历，让我跟老村人有了很有趣的接触。

从于田前往达里雅布依，路口有明显标识。这里分老村 新村。于田-新村，一马平川，除了超高的地表温度你要考虑到轮胎的耐热性，和空调的制冷能力，基本上是很起飞的感觉。路两侧是胡杨林，并不密，但一棵一棵都有自己的气质和形态。不同于老沙漠公路，这里基本没有“公路感”，因为你几乎看不到别的车。一开始开有个小村子，可以采买水果，简单的食物，之后，就是一成片大声喊也没有回声的沙漠。

从后视镜里看，车子一路卷着沙尘，前方呢，随便一阵风，路面上就铺满的细沙。

体感温度绝对超过40度，如果是穿着凉鞋根本不敢走进沙子里，但是胡杨又真的美，我也是咬后遭牙留下潇洒的纪念照。

大概跑个100公里的沙漠公里，登记和检查后就进入了达里雅布依新村。即时当地村民的福利项目，也是在建的旅游项目，新村本身是没有什么“看点”的，家家很新派的小别野，还有学校，饭馆，住宿，公卫等基建，所以也是大家前往老村前，最后一个休憩站。
整个新村我们最大的看点，就是这张导览图。去往老村，就靠这个了。所以你会觉得看懂了些什么，又好像不太懂……

下图取自于《自驾地理》我付费的路书中。
来来来一起研究下，我先分享我的研究成果
先看绿线，就是非常常规的一条沙漠公路了，想从和田离开，这条路是不错的选择。
再看红线，找老村的人证实，这条路大家就别走了，比起后文会写到的那条没有路的穿越之路，这条路可能修在脑海的想象里。最初我的方案是直接红线接入g217沙漠公路然后北上，成功被劝退。后来在g217上的红白山服务区稍微找了下，没找到出口。所以最后那段TIPS，就当没看见吧，就大神去闯，凡人远离。
再来看我们要越野的那条路，平行于绿线，写着克里雅河的河边，就是。这只是一个大致的方向和基准。总之沿着克里雅河往北，大差不差的。

这就是，穿越之路和克里雅河的关系了。如果真的想走的车友，一定要提前下载好轨迹，你常用什么软件就用什么软件搜索【达里雅布依】，然后一定要看好了，研究研究可靠了再走。我当时开了2个软件的3个轨迹，误差基本在4m，然后就～～～～开错了。

路是村民走出来的，没有路基，软硬由天，但震撼感，极强。
首先我能感受到，这里孕育着一种文明的可能性。这条河带着强大的生命力贯穿其中，最大范围的滋养着沙粒，行程沙漠绿洲带。荒芜感一步步被逼退，甚至有遍地开花的景象。时不常还有骆驼 羊群在绿地里钻来钻去或者探出脑袋看我们。远望，一阵阵小龙卷风被封印带荒漠地带表演。
典型的沙漠植物，本应该随风到处滚，四漠为家，却在这里好像深深扎了根。

这便是，达里雅布依穿越之路的典型路况了，你说有路就有路，反正我看见的就是两条车印子。
这里的沙子是非常细软的，尤其是一个个小沙丘，像面粉堆。同时吸热能力也超强，轮胎温度基本在50+。车内空调开到最大，水箱后来也频频开锅。

这小小的一角仿佛有规则的建筑，就是达里雅布依老村。看我的眼里，就是从纪录片里搬出来的一样。
我们是半夜抵达，甚至不觉得自己是到达了一个什么目的地，直到村民为我们安排空屋子住下时，真真切切的摸到这小房子，墙壁，炕，菜逐渐真是的感受到，我们到了。这里的热情款待时冰矿泉水，能看到的家电只有冰箱，大家夜不闭户，我们那间屋子的门，有跟没有一样。

图片里的那两白色皮卡，也是长城。我们因为4米的误差，现车沙丘，是这辆车来搭救。后来又把我们引路到村子。同样是长城皮卡，他那个开起来跟跑高速似的，我这个还是越野版顶配，被甩的pi烟儿都看不见。后来人家停在前面等我们，问是不是没油了～～～这段经历，大家可以去看我的视频，完整记录历险记。
早上我们要走了，他来送送。

因为红线被劝退，我们走了回头路，回到和田好好调整下身心。和田有很不错的营地，之前的露营地基建篇写过。上图是每天上午追风去邻居家等着吃肉，下图是我们相处了几天的邻居，离开时大家合影留念。

在营地舒服是舒服，还得总结经验教训，这边跟大家分享一些血泪教训。
1:尽可能2车进沙漠，即便是我们这样自救救人能力都很强的配置，在啥啥支点也没有的沙丘上很难发挥。有人建议卸一个轮子埋沙里做支点。。。。实操起来我不知道。
2：进沙漠，计算好行程时间，避开下午2点以后。上午虽然有阳光，然还是冷却了一晚上的沙子在吸收热量的阶段，温度低，就不容易开锅，开锅了就开不快，开不快有没有自然风散热就又开锅，然后恶性循环，时间成本要增加2倍以上，油耗也大大增加，那么远来计算好的油量，就会不够。
下图，就是在等散热，很折磨。

实践证明，油耗大幅增加，最后到村子我们就剩70公里的量，大无语啊，满满一箱油进来的。村子里可以加油，但油品没法儿说，10块钱/l童叟无欺。