daxialaoma 2017/03/15 13:28:18 发表在 42楼
君主比较客观,车拖来跳毛病,总之 18万起售 太贵了,还是选...
翼虎在美国$23750,国内起价¥193800
CRV在美国$24045,国内起价¥179800
奇骏在美国$23820,国内起价¥181800
荣放在美国$24910,国内起价¥179800
自由光在美国$23595,国内起价¥209800
途观在美国$24995,国内起价¥199800
探界者在美国$23580,国内起价未知
昂科威在美国$34065,国内起价¥209900
楼主觉得这些是贵了还是不贵?要比就要拿同级别对比,别克在美国定位本来就是入门豪华车,是介于普通品牌和BBA之间的,品牌溢价能力当然要比在中国要高得多,至于销量如何那是另一回事。用同平台的车型来对比不同品牌的差价该是多少,本就是一种错误的比法。你怎么不说自由光、途观等按差价在中国就不应该接近昂科威的价格
平凡世界的美好 2017/03/15 11:25:15 发表在 主楼
美国:昂科威3.4万刀起售,探界者2.3万刀起售,中国昂科威21.99探界者=21.99×(2.3÷3.4)≈15万有坛友留言,说"只比价格,不比配置,没意义"置于配置差异,是车评人的工作,这里只是关注探界者这款车的起售价。值还是不值,每个人都有自己的解读。至于配置差异,哪位有研究不妨另开贴深入讨论,那些觉得18好,18万合适,18万太值了的车托,请绕路!2.3万刀起售有人说,昂科威是2.5自吸的,比较没意义。事实是2.5自吸是美版的最低配。所以就是比较昂科威和探界者俩车的 “低配起售价”差异。高配2.0t的昂科威价格达到 4.3万刀...
按照雪佛兰 在中国的影响力 这款车打不响以后基本没有可能在中国市场混了! 现在全球都在推混合动力和电动的!雪佛兰车在中国的影响力很弱! 迈锐宝 4.85车身 现在上海北京都13万多乞丐版了销量如何?好像很一般!现在合资SUV这个尺寸的竞争很大
【 CRV优惠后也就17万乞丐版 昂科威 乞丐版现在也就17万 马自达 MX-5也就14万左右乞丐版 奇骏 也就15万左右乞丐版 欧蓝德也就15万左右乞丐版 翼虎 也就16万多乞丐版 宝沃BX7 也就 16万多 途胜 也就15万多乞丐版】法系的就不举例了
按照这个竞争 在中国市场要想一炮红 14.8左右起步 15.8-16.8主销车型 可以有机会像 H6一样探界者霸占合资SUV销量第一! 这样比花钱做广告效应大 ! 要是还学校以往的车型上市半年降价3万 前期买家伤害很深! 也赶走一片想入手观望的 后期也显得车不保值流失很多客户! 一次给力的价格 卖爆一个产品 就像H6一样 品牌提升的速度相信比花上百亿广告费还来劲!要是这个再做不起来雪佛兰在中国基本没法混了 毕竟现在全球在推混动和电动 等销量不给力的时候 再想这样推出一款车 赶不上速度了 说实话看这个车设计就比较仓促 三厢车上加一箱 雪佛兰在中国感觉有点急了 就看定价可够大胆了
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