用车三个多月，行驶1300公里。行车里程不长但碰到的问题不少，这些问题说大不大，说小不少，这就要看每个人的定义了。
先说一个人神共识的认知，中国的电子设备没有发达国家的质量过硬，稳定性不好。装配质量不稳定，时好时坏。车内设计没有从用车人的角度考虑（以人为本），浪费了大量可利用的空间，看着车辆数据很诱人很大，可是实际上车内空间只是勉强够用而已，与他们自己的兄弟车辆G20比，车内空间小多了。
下面说问题。
就象heapern08车友所说的小毛病，侧窗起雾情况；车内语音系统拉垮，这个不会，那个不懂，有点要把人逼疯的感觉；没有时钟。
除了上述车友说的情况外还有其他的毛病。
1.倒车灯设计的太暗，倒车影像误差太大。在上海住宅小区这种寸土寸金的地方，车位很小，车位照明又不好，晚上倒车太难了。倒车车灯光暗淡，驾驶员看不清车后的状况，倒车影像误差太大晚上不敢使用。
2.车子电脑部分死机
前天我就碰上了，天太热了电脑也中暑了？状况如下，在地下车库打开车门那熟悉的声音没有了，当时没注意，继续操作，音乐没声音，优盘没有声音，导航没有声音，叫斑马系统也没有声音，遍寻重启按钮找不到（全车不配说明书，大通是世界奇葩，没有之一）。没办法只能关闭发动机再试，还是没有任何声音——死机了。万幸的是，导航还能用（没有声音），发动机能运转，不然的话我还回不了家了。
3.车辆前挡除雾风口没法关闭
现在的上海是高温时节，室外高温，车内低温（开空调），除雾风口没法关闭就造成前风挡玻璃大面积积露（泠凝水），影像驾驶员的视觉，有很大的安全隐患。天冷了情况倒过来，可能情况更甚，想想有点恐怖。问题是其他汽车没有这个问题，我卖掉的一辆车也没有这个问题。
4.遥控汽车的问题
上海天气炎热，这个功能经常用，很实用，可是问题也是明显的。太阳底下的车辆，车内温度可达60℃以上，开车的人一般都是先打开车门、窗户通风，等车内温度下降了差不多了再上车打开汽车空调。然而这遥控功能的设计人不知怎么想的，这遥控功能不能先打开窗户，过一段时间再打开空调，而是打开窗户和打开空调同时进行（只要是懂得一点汽车的人或者自己是开车的是不会这样设计的），这样的设计即不环保还浪费能源。然而这问题是不难解决的，就一窜代码的事，將这两个功能分开来控制就可以了。可是厂家不愿意去做这事，反正车子已经卖出去了。
5.装配问题
装配问题我认为是小问题，只要厂家认真对待就能解决。
比如脱胶的问题，装配不到位等问题都能解决，怕就怕厂家大事做不了，小事不肯认真做。
当然还有其他问题，有的问题还很严重，有一次还差点出事故。
我通过各种途径反应过其中的一些我认为很容易解决的问题，可是这些建议如同石沉大海
好了不说了，在这里瞎嚷嚷没意思，人家也无所谓，车子的产权不是他们的，有问题去修理店吧。
还是一句老话，口碑是做出来的（广大老百姓满意的产品），靠润是润不出口碑的。