P7鹏翼版置换G9纪念版,来讲讲心路历程
1 81 发布于 上海 2023-02-27 17:54:36 只看楼主 热门标准
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相关车型:小鹏G9 2022款 650 上市纪念版

P7鹏翼版置换G9纪念版,来讲讲心路历程

和小鹏的结缘最早是在2020年,那时候一直在看新能源汽车,最早的时候是被特斯拉引起的兴趣,觉得好厉害,直到有一次打了一个专车是毛豆3,在机场高速颠的我头碰车顶,就完全失去了对特斯拉的兴趣。直到突然在知乎刷到了P7的测评,一下子就被外观吸引住了,深入了解后发现小鹏的自动泊车无敌了,那时候NGP好像刚开始上,又被清华汽车博士张抗抗的高速NGP无接管视频吸引,对辅助驾驶充满了期待。但是我平时比较宅,加上那时候家里还没有什么用车场景,就暂时没有放入购车计划,但是会时不时去看各种辅助驾驶的测试视频。
时间到了21年的3月,太太准备在外地做个小项目,这时候比较需要一辆车,方便我每周去看她。确定要买就马上下载app联系了销售,销售说上海4月10日有一场意向鹏友的聚会,会有一些抽奖活动,于是就按时间去参加了。现场是一家汽车酒吧,近百人参加,非常热闹,本来我是执着的选择高配版本+辅助驾驶模块的,现场头脑一热就直接定了后驱鹏翼版-超闪绿。比较幸运的是现场还中了一个奖-一个丹拿音箱。
期间申请额度,安装充电桩。经过漫长的2个月等待,6月初终于提到了心心念念的超闪绿。提车当天交付给充满了电,讲解了下功能就开走了。接下来就是享受的过程,太太在外地所以每周我都要开高速,150公里的高速路,基本全都交给NGP来开,那体验真的是无法用语言描绘了,在当时那个时点下简直是完美,21年小鹏的NGP敢说第二,没人敢认第一。时间兜兜转转来到了22年,其实G9的是不是开个发布会,但是对我的感觉一直是比较模糊,不知道卖点在哪里,那时候也没有换车的理由和冲动,就一直用着P7,除了后驱车型的底盘过减速带的晃动我不喜欢之外,对P7的各方面都是十分满意的,而且超闪绿走到哪里都是焦点,还有人问你这车得100万吧?哈哈哈 那感觉真爽。

帅气的P7

帅气的P7



到了22年9月和我们长途群都在关注小鹏的发布会,可是这个开了一天的发布会让大家很头疼,不知道说了点啥,等复杂的SKU和价格出来,大家也都无法get到产品力在哪里,并且都被复杂的选配方式弄懵了。面对用户和媒体的质疑,何小鹏记者会表达了理解和道歉,并表示两天后给大家一个满意的答复。接下来就是让人激动的时刻,G9全系优化SKU并且价格大幅下调让利给用户。这时候我才认真的研究了车型,发现G9纪念版简直是神一般的存在,整车终身质保、三电终身质保、终身免费保养、终身免费取送车、终身不限电量免费 充电和终身免费流量,加上小鹏强大的辅助驾驶能力,简直是神车!所以9月23日马上下定,走小鹏官方二手车置换通道,锁定了G9纪念版。
在这里也要给官二打个广告,在10月的评估价格及其给力,我的鹏翼版评估了26万保价60天,纪念版售价46.99万,算下各种置换补贴积分和保险优惠,还有上海政府给予置换补贴1万,我的纪念版最终算下来到手价是41.19万,香爆了。
之后愉快的把p7交给了官二,然后等G9,到了12月底收到G9配车和运输的消息,顺利的在1月4日完成提车。G9使用中相比P7带来很多惊喜。

交付中心的G9


手机app的G9


第一个惊喜是充电速度,官方一直宣传在S4充电站充电快,可是因为普及率不高很多人无法感知的,实际上G9的3c电池在目前已经随处可见的充电桩上已经是可以拉满功率的,具体来说就是如果充电桩最大输出160kw,那g9就可以按160kw充,如果充电桩120kw,g9就可以按120kw充,要知道目前其他纯电车大部分的峰值充电速度也就是80kw左右,所以就算不在小鹏的S4充电桩充电,G9的充电速度已经是其他电车的双倍了。下面有我在特来电的普通充电桩的充电速度截图和在小鹏最新S4的充电桩速度截图,大家可以参考下。已经2023年了,大家要买电车一定要买800v了,400v已经落伍了,最快年底就要被淘汰了。

P7的充电速度


G9的充电速度

g9在普通的特来电,33分钟充72度电

g9在小鹏S4,29分钟充76度电,当然S4应该更快,但是那天有其他车分流。


第二个惊喜是续航扎实,G9标称百公里16kw,在上海1月的天气,我日常驾驶真的就在16-18kw这个区间,也就说官方说车子能跑650km,那就真的是能跑的到的,不像以前的电车你要按照官方续航打个6-8折来看车子能跑多远。
第三个惊喜就是小p的反应,得益于8155芯片,小p的反应速度非常快,而且可以在车里任何位置唤醒她,基本上可以实现你话音刚落,小p已经按你的要求完成了设置。23年了智能语音是必备的,一定要有的,一定要好用的,小p的好只有用过的才知道,我们群里有人开过小鹏后,买了蔚来,说开的快要抑郁了,不想和智障nomi讲话。哈哈哈
第四个惊喜应该就是双腔气囊了,50万以内的suv,小鹏的独家配置,真的是下了血本了。带来的体验也是不言而喻的。P7那时候的底盘晃动,在g9上完全不存在。Cdc也可以精确的控制颠簸对车的影响,我开着过吭完全不担心了。
 

自己给G9装了挡泥板

自己给G9装了挡泥板

自己给G9装了挡泥板

G9纪念版车型专属钥匙


从P7到G9,小鹏一直在给我带来惊喜,产品力是一直在线的。虽然有一些问题要改变,而且小鹏也确实在努力改变,相信小鹏会带来更多惊喜。期待23年G9的上海cngp、ngp2.0和最让人期待的XNPG。加油,小鹏! G9纪念版专属钥匙

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