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《越野女孩奥利奥》拉达尼瓦年代感十足的车翻山越岭在冬季末

1 419 发布于 2019-02-25 17:01:17 只看楼主修改帖子

大家好，我是奥利奥。嗯……别叫我夹心饼干。更不要说舔一舔，扭一扭。
我叫孙婧淇。
是一个喜欢去野的女孩。
女孩子越野不一定要有多疯狂，但是我挑战了自己的就足够了！
《越野女孩奥利奥》将要带大家走一些适合越野的小地方。
作为一个女生勇于挑战自己，挑战道路，是一件很值得敬佩的事。
我爱挑战！爱越野！爱旅行！更爱载着我前行的汽车！

【美图欣赏】

【行程介绍】
其实这个冬天去的最多的就是海边了，短短一周竟然去了两趟唐山。
当然可能因为我的摄影老师傅在唐山吧。
其实唐山市区离海边还是有一定距离的，但每个城市都会有个水库，水库也有自己不一样的风景。
朋友在唐山有个改装店，里面改车的车主多到数不清。
恰巧有天朋友告诉我有个拉达改的非常精致，问我有没有兴趣开去玩耍。
拉达？？我在脑海里反复的过着每一款车，可是怎么也想不起拉达是什么？
直到我到了朋友的店里看到了这台车，原来是他？

之前有看过车家号里对拉达的评价是这么说的：战斗民族细腻的一面
我没有去过俄罗斯，可能对那边的汽车没什么概念，但是这台车我怎么也感觉不到细腻。

它诞生于1977年，经历了多次的换代还依然保留着越野能力极强的底盘，而且该车的悬挂和车架的设计是最出色的，一直保留至今。
但是我和车主聊天以及感受了这辆车的驾驶感受。
综合觉得这台车真的很适合越野，在不改的情况下已经可以走很多级别的路线了。

车主还在车前加了绞盘，上面四个灯和行李架呢！！

车身尺寸：3640×1690×1640mm，离地间隙：205mm。

原厂16寸的轮圈已经在这台车上显得很大了，原厂胎就已经足够应付很多种路况了！

在玉田周边有个一个水库，当然我已经记不得了叫什么水库了..你们还记得吗？

水库沿着导航可已到边上的村子，但是进入村子后的路况有些不好，此时的拉达泥瓦可以轻松通过。

中央差速纯器的纯机械全时四驱系统，同时也能锁定中央差速器，及轻巧稳固的底盘和车身，才让它的越野能力更加突出。

我作为一个姑娘也是非常喜欢这台拉达尼瓦的，首先是喜欢这不怎么前卫的外观，让人回到了80年代。

说到拉达尼瓦就能勾起很多小时候的记忆。

它诞生于1977年，经历了多次的换代还依然保留着越野能力极强的底盘。

车主是个精致的人，在后面加了油箱，但由于很少开这台车，每一件后加装的地方都格外干净！

最初拉达尼瓦装备了一台1.6排量的4缸汽油机，最大功率54kw，最大扭矩126N.m

虽然驾驶感受粗狂，但是外观的每个细节都还是很精细的！

求问这是什么标志？

加装的车顶部行李架非常结实，我从后面梯子爬上去可以稳稳的。
但是白天没有体验这四个灯的亮度，不过感觉应该配得上这台越野车！

与其他加装绞盘的越野车相比，这台车的绞盘有些迷你。
车主说非常结实的，因为不能开的很远，其实没有挑战很有难度的越野路线。
还是很期待感受一下！！

车主也是个汽车爱好者，拥有很多台车，我看到每台车都收拾的相当干净，像是新的一样，但是车主曾开着这台车去过乌兰布统和很多地方，证明了这台车的越野能力！

从车主朋友圈翻到的，感觉有一种80年代感！

一台向往大草原的汽车！

像极了国外老片子的剧照！

车内的方向盘也换成了老式木纹方向。
更增加了年代感呢！

以前没有见过拉达尼瓦的车，也不知道原来的方向盘是什么样子的。
但反而觉得这个方向盘更配这台车的外观！

还记得小时候家里有台老捷达，就是这种方方的仪表盘，里面的数字显示都那么的简洁。

一个按钮就可以调挣仪表盘内的数据。

大灯和转向灯都那么朴实！

所有的调节按钮都是手动的

钥匙小到不如一把电动车的。

挡把被车主改成个一个日式军刀的把手样式。

采用了5速手动变速箱，带有可以锁止的纯机械式中央差速器，有高速四驱和低速四驱两种模式可以选择。

最最最重要的是这台车带座椅加热，感觉好像一个壮汉会做精致的午餐一样神奇！！

冷热风调节真的是简单粗鲁！

这台车可以乘坐四个人都不觉得挤，后排腿部空间也是相当合适的，没有拥挤感。

当然前排空间就更加舒适了。

内饰和整车的制造技术都很成熟。

唯独内饰的做工差了点，塑料感很强，而且中控台缝隙也不会像现在车型做工那么精细，但是隔音效果还不错。

总结下这台拉达泥瓦：

泥瓦，一款来自俄罗斯的SUV，该车的设计自1973年概念车推出以来几乎“一刀未动”。

前后灯为卤素光源，单圆灯可说是上世纪90年代标志性符号。

这款车最大的亮点是搭载了纯机械的全时四驱系统，并带有中央差速锁，加上采用承载式车身带来的轻量化，使得它具有不错的越野能力。

这款车配备56kW的1.7L发动机，最大扭矩116N·m，采用纵置布局。

后备厢方面，也可以装载很多必备用品呢。但是空间相对较小！

这款来自俄罗斯的SUV具有极强的时代特征，复古并且能够满足国五排放标准是它的最大优势。
其实离开的时候还犹豫这台车和吉姆尼哪个更合适出去玩，车主给我做了个对比：泥瓦没有自动挡只有手动，而吉姆尼有自动挡，对于女生来说还是非常合适的。拉达的中控调节都比较老旧没有更新任何，而吉姆尼更新换代了。光这两点就足以吸引我了。但是价格方面吉姆尼的价格在17W左右，可是拉达尼瓦的价格在12W左右，吉姆尼贵了5W多。但是对于女孩子玩耍来说可能吉姆尼更合适出行，我也是更偏向于吉姆尼的。
大概总结下这台拉达尼瓦，因为只有短短的接触了一天，本来就不太懂这台车也没有深度的试驾，所以只能介绍这么多。希望有机会尝试长途试驾这台车呢！
感谢提供这台车的唐山AUTO EVOLUTION 汽车进化论提供车辆，以及车主可以给我更多的讲解！