提瑞虎8L长虹版两个半月，里程刚好4100公里，大半是市区通勤，偶尔跑过两次长途高速。从最初的新鲜感，到如今的熟稔默契，这台车就像一位靠谱的伙伴，把“家用务实”四个字刻进了每一次启停与转向里。

最让我满意的是动力与油耗的平衡。鲲鹏2.0T发动机绝非虚标，市区跟车时轻点油门就能顺畅起步，完全没有大排量SUV的笨重感；环路超车时，1750rpm爆发的390N·m扭矩随叫随到，60km/h到100km/h的提速一气呵成，8AT变速箱的平顺性值得称道，仅在冷车3挡换4挡时会有一丝轻微顿挫，属于可接受范畴。油耗表现更是惊喜，市区拥堵路况稳定在9.2L左右，高速定速110km/h时最低跑到过6.9L，综合8.5L的油耗，对于接近1.7吨的中型SUV来说，比同级别不少1.5T车型还省心。

底盘与配置的调校偏向实用主义。多连杆悬架过滤细碎颠簸很到位，压过井盖、路面接缝时，车内只有沉闷的声响，没有多余余震；过减速带时悬架动作干脆，车身不会有“坐船”般的晃动。高通骁龙8155芯片加持的15.6英寸中控屏反应灵敏，语音控制能精准响应空调、导航指令，只是高速时风噪和胎噪略明显，需要调大音乐音量掩盖。方向盘转向有轻微虚位，是典型的家用车设定，虽不适合激烈驾驶，但长途开下来很放松。
瑞虎8l 诠释了家用车最该有的模样——可靠、省心，能稳稳接住生活的每一份琐碎与期待。