三月提的车，把老车置换了，

换车是老爷子想要一台家用七座车，看来看去本来买1.5尊贵版，最后刚好同一天有另一个老爷子买的2.0顶配，老爷子和老爷子有共同语言，说买大不买小。两个人说一起去了。就买了2.0尊贵。
不买2.0顶配有以下原因
1.不喜欢全车电动门，有一个右侧即可。左侧手动开关更安心一些，电尾门个人觉得意义不大，其实加装也很简单，够用即可。
2.L2驾驶辅助，个人认为买车就是开的，要辅助驾驶太多了，那还不如买理想L9那种带超级智驾功能的舒服，但是越是智能的功能，维修时越是花费更多，个人也更伤心，同学的腾势D9被人倒车撞了一下前面，外观没事，360结果有问题，4S点维修费8000元，当然他不用掏钱。（发表文章时，还没关注su7三个女生玉陨事件，反正我个人是路虎发现神行的自动泊车功能都没用过的那种车友）
3.主要老爷子老太看的是排量的增加而不是功能的增加，排量升级所带来的前后通风加热座椅比较喜欢，前后电动座椅也挺好

蓝色这种深色太不耐脏，经常要去加油站洗车

总结，这款车还没怎么开先不说其他。
缺点，主观上的缺点已经发在了上一篇。
希望对大家购车有帮助，这车就是台家用车，主要对比奥德赛和艾力绅，他俩都比这个车贵，其实质量也强不到哪里去。
有息分期其实是你和经销商联合取得银行分期补贴，其实加上利息不会多优惠几个钱，现在提车价格低的地区很多是加了当地的区域补贴。

这车店内优惠大概就在36000元左右，不算什么厂，区域，省，国补。有息分期后利息补贴比例也都差不多。所以这车，不要太在意去看十分低的报价，报价没得意思就看落地价格，这款2.0智爱尊贵版，一般落地算上国省区域厂补贴，不算分期补贴，就是16多万到17万多提车都正常，一个人一个谈价能力，区域补贴也不一样。

这个群里太低价格，大家看看就行了，很多是拼缝的，再说一款车你觉得什么价格你能接受，你就入手就可以了。

后期用出了小毛病和值得吐槽的地方，会发帖子的，因为按照上800公里以上里程的基础要求，开过好几十款车了，所以大概的驾驶感觉还是能谈出来的，你比如传祺的MPV底盘调教就很散。

奥德赛，起步轻快，在中段加速能力比涡轮增压车型差很多，关键你坐进丐版奥德赛车里，你就会感觉到这车特别消薄，而且什么配置都没有，丐版奥德赛买下来基本18万以内。

GL8胖头鱼，车能用就是不想家用车，同价位买丐版，通用变速箱太差，公司都是13万公里以上开始换变速箱，花费3万多元。

我们家买车一般就不再换，不坏一直开，所以各方面看嘉华和库斯途都比较适合，嘉华内饰颜色，座椅老头老太坐的觉得不舒服，老头老太觉得嘉华太长了，所以最后买了库斯途，也比嘉华科技版便宜4万多元。

库斯途后悬架是板车悬架可能是为了节省成本以及节省空间，没有完美的的车型，留点遗憾也正常。

不过，现在看马上有库斯途用车的剧情反转，大家等我的后续篇章吧…看处理的结果再定。