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D4EA定速巡航作业篇（线束自定义及免支架、螺丝、线束）
山东那哥们儿没成套的卖了，所以只能自己弄（时间不充裕，用了一天半）。在咸鱼上找了两个买家：一个150只有两只好的按键，一个60有坏的按键两只+支架及螺丝+方向盘内好的线束和放线盘下的部分线束。
这是其中60那一家的。
这是其中60那一家的。
这是其中60那一家的。
这是其中60那一家的。注意看这是方向盘内的接线。
这是其中60那一家的。注意看这是方向盘内的接线。
这是其中60那一家的。注意看这是方向盘内的接线。
注意看这是方向盘内游丝和方向盘下游丝的接线。
注意看这是方向盘内的左边插头。
注意看这是方向盘内的右边插头
注意看这是方向盘内左右两边接线合并的地方。
试试针脚定义
试试针脚定义
试试针脚定义
亮亮家伙事儿。
气囊线束拆除特写。不懂工作原理，但是两边拆除的时候尽量别碰着了。
拆开后的原始图，注意左右两边的小装饰盖板，可以直接开孔安装按键，免除支架。
方向盘螺丝拆下了，用22#套筒就行，但是，坑爹的华泰，螺丝拆了，方向盘卡得太紧，取不下来，取了半个小时，还是下不来，心里***跑过~~~~~~~~~拆不下了就装不了支架。
没办法，装回去。另想办法，把方向盘下塑料罩拆开，打孔安装支架螺丝。
为了装支架，没办法，找好位置，用十字螺丝刀直接开孔，然后用一字螺丝扩孔，用点力，能搞开。
扩好孔之后。我的装饰罩比你们的多四个孔，哈哈。
仔细看怎么装的螺丝。
仔细看怎么装的螺丝 ，装好一边。
仔细看怎么夹的螺丝，手指头进不去的。
仔细看怎么装的螺丝，手指头进不去的。
两边都OK了。注意看方向盘内怎么接的线。不买插口和座子的一定要注意了。
紧固方向盘螺丝。
原车插头和现状 对比。不买线束的，完全可以利用这个原装插头。看吧，不同年款线束颜色不一样，我的喇叭颜色是黄色，买来的拆车件（好像是07款2.7的）是黑色。
再看一遍方向盘内怎么接的。
原车插头。不买插头的可以直接利用这个插头。
还原方向盘。
买的游丝盘下边那一小段插头和原车比对。
用这个拆气囊。T40的。
仔细看怎么取出插头内的线头。
仔细看怎么取出插头内的线头。
仔细看怎么装回插头内的线头。
仔细看怎么装回插头内的线头。
仔细看怎么装回插头内的线头。
仔细看怎么装回插头内的线头。OK，难的部分来了。
拆拆拆
拆拆拆
拆拆拆
拆拆拆
针对这三个插头来的
黑色22P插头，注意空位。
白色14和16P插头，注意空位
去修理店要的线束。要自己组线的看看。
打开这个固定片才能往里边插线头（公插）。
分别往三个插头里插入四根线，颜色随意，强迫症除外。
刚刚游丝盘下的插头加长三根线，颜色随意，强迫症除外。
这个是插上看的，线错了。从这里开始，找定义用了两个小时，***~~~~
中场休息。
左边的线头是游丝盘下4P黑色插头用的母插。右边的插头是仪表盘后右边黑色插头用的（找这个线头用了半个小时，能用，但是比仪表盘原装的小了，找的时候可以找比这个偏大一号的）
右边的线头是游丝盘下黑色插头用的。左边的插头是仪表盘后右边黑色插头用的（找这个线头用了半个小时，能用，但是比仪表盘原装的小了，找的时候可以找比这个偏大一号的）
仪表盘后右边黑色插头。找这个线头用了半个小时，能用，但是比仪表盘原装的小了，找的时候可以找比这个偏大一号的
中间线束实验过程不表，用了两个小时。
中间线束实验过程不表，用了两个小时。最后成功图，突然发现这数字不错。
中间线束实验过程不表，用了两个小时。最后成功图，突然发现这数字不错。
划重点！！！！！！！！看针脚定义的来了
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随便布的线。
这是坏的那一套按键。主要是看中了线束和支架。
最重要的，线束定义，本来想整个CAD图，奈何手机照出来是花的，所以直接手工，原谅我的字。
线束装好好，一定记住把所有插头（包括调仪表亮度的开关）全部插好后先试试：①装电瓶负极②开钥匙到两档三分钟③关钥匙三分钟④开钥匙两档三分钟后按巡航开关ON/OFF，灯亮就OK；灯不亮的话，重新用万用表试试游丝盘是否完好，仪表内的CRUISE灯是否完好，各个插头是否接触良好，将13#和4#孔的两根线对调⑤装回各个拆下的塑料板
线束装好好，一定记住把所有插头（包括调仪表亮度的开关）全部插好后先试试：①装电瓶负极②开钥匙到两档三分钟③关钥匙三分钟④开钥匙两档三分钟后按巡航开关ON/OFF，灯亮就OK；灯不亮的话，重新用万用表试试游丝盘是否完好，仪表内的CRUISE灯是否完好，各个插头是否接触良好，将13#和4#孔的两根线对调⑤装回各个拆下的塑料板
最后，建议，想到啥写啥：
一、这套东西，除了按键必须外，其他的东西都可以不买：
1、支架取消：a在取掉两块小装饰盖板之前，拿按键试好位置后，在原车放按键的两块塑料盖板上比照按键后的安装位各开三个孔；b把固定好的按键固定在装饰盖板上；c把按键和装饰盖板装回方向盘，确定不需要（调整）拆之后，用AB胶固定；
2、线束自己装：游丝盘上下、右下脚、仪表盘后处都可以用原装的插头，只需要到马云家买那种买接线钳送一堆接线端子+任意颜色的1.5-2平方的铜芯线，然后自己压接线头（注意规格和公母头）或者直接到修理店拆开后现找现剪现用。
二、不同年款的原车线束颜色可能不一样。就因为这，白花了两个小时找定速巡航线束定义。另外折腾的18天籁DA中控屏也遇到这个问题，原装的ACC和电池线颜色反了，导致我现在的中控屏不支持断点续播（没有记忆功能，每次开机都是直接收音机~~~~），而且，后边声道左右颠倒，前边高音头没声。
三、有其他疑问，请联系。
一、这套东西，除了按键必须外，其他的东西都可以不买：
1、支架取消：a在取掉两块小装饰盖板之前，拿按键试好位置后，在原车放按键的两块塑料盖板上比照按键后的安装位各开三个孔；b把固定好的按键固定在装饰盖板上；c把按键和装饰盖板装回方向盘，确定不需要（调整）拆之后，用AB胶固定；
2、线束自己装：游丝盘上下、右下脚、仪表盘后处都可以用原装的插头，只需要到马云家买那种买接线钳送一堆接线端子+任意颜色的1.5-2平方的铜芯线，然后自己压接线头（注意规格和公母头）或者直接到修理店拆开后现找现剪现用。
二、不同年款的原车线束颜色可能不一样。就因为这，白花了两个小时找定速巡航线束定义。另外折腾的18天籁DA中控屏也遇到这个问题，原装的ACC和电池线颜色反了，导致我现在的中控屏不支持断点续播（没有记忆功能，每次开机都是直接收音机~~~~），而且，后边声道左右颠倒，前边高音头没声。
三、有其他疑问，请联系。
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有点难
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碰到个和我多年前一样拆不下方向盘的，，关键是缺乏技巧，后来我在修理厂看修理工拆过一回，两手臂使劲一扭上提就下来了，哥们再试试
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有点难
，关键是缺乏技巧，后来我在修理厂看修理工拆过一回，两手臂使劲一扭上提就下来了，哥们再试试
游客
