这个震动跟轮胎、轮毂、悬架这些没有一点关系，，是一个锥形齿轮有问题，咬合问题（好像是差速器里的，忘记了），换掉后然后新的磨合一下就会解决这个问题。
这个问题给我和4S整的，，前前后后18天，不断排查一个个零件和可疑问题并试车总共将近800km，最终解决。过程太长就不描述了，反正4S最终也是没辙了，说还解决不了就得让沃尔沃总部派工程师来了。

汽车行驶到某一特定速度区间后，方向盘开始抖动，给人一种汽车难以驾驭，要出故障的感觉。但是当速到高于这个区间，或低于区间，方向盘回归正常，实际上这个故障非常简单，且不涉及到底盘故障等其它复杂部件，只是轮胎的动平衡出了问题。
如果动平衡没有问题的话，可能是与悬挂有关。把车开去4S店里检车一下车的底盘是不是有变形或者下支臂、拉杆球头等是不是松动了，这种情况也会导致方向盘抖动。

19款智远运动，120-140之间方向盘也是振，低于120以下不会振，今年换了米其林揽途VOL版之后好很多，做了四轮定位跟动平衡。

以前我的智远也是115码左右就震动，后来是因为一个轮毂失圆，修复后就好了

如果车身没有明显的感觉。那就可以排除是轮胎的问题。在特定区间方向盘震动，我们现在的方向盘都是电子助力的。也就是说轮子的振动是不会通过机械结构传导到你的手上的。方向盘正一定是整个车身在正才会方向盘一起震动。我怀疑你车身里面有些零部件有问题。

这个震动跟轮胎、轮毂、悬架这些没有一点关系，，是一个锥形齿轮有问题，咬合问题（好像是差速器里的，忘记了），换掉后然后新的磨合一下就会解决这个问题。
这个问题给我和4S整的，，前前后后18天，不断排查一个个零件和可疑问题并试车总共将近800km，最终解决。过程太长就不描述了，反正4S最终也是没辙了，说还解决不了就得让沃尔沃总部派工程师来了。