自从大众Id3降价火了后，一款雪藏很深的MGMULAN也跟随进行了2.4万的降价。降价前，个人觉得定价太贵了，但是降价后，综合对比，性价比就非常高了。

也许是自己购买了车后，自己关注比较多，总之感觉成都车展后，车的关注度慢慢高了。大多数人估计也是跟我一样，仔细了解试驾后，是会喜欢上这车的。今天，作为过来人，我就如何低价选购进行分享。

开始我去买车的时候，考虑到就近买比较方便点，搜寻了一下最近的店。结果售车的小哥拽的一批，告诉我他们不执行官方宣布的2.4万降价。那时候一下子就失望了，也想骂娘，你不执行，谁还稀罕在你这里买？于是我就到处看，从大理、保山、昆明都联系咨询，期间还去了一次湖南，在湖南也咨询。问的一多，基本底价就差不多出来了。昆明的一哥们报价给我520旗舰版12.88万元。在官方宣布的价格基础上还让利不少。我就截图拿着聊天记录又联系本地4S，告诉他人家都可以，为什么你们不可以。然后各种来来往往的唇枪舌战，终于回复我说，只要人家其他店同意的价格，咨询了老板后，他们也可以。让我去面谈。最终，我去店里磨了一早上，终于又砍下来800元。最终，12.8成交裸车价。能成交主要是两个原因:一是车辆库存很久了，一直卖不掉，店家确实是处理。二是这个车在我们地区一辆没卖出去，我是第一个也是唯一一个买的。这个价格应该放眼全国也是属于较低的价格了。
上面是自己的选车经历。后来又除了冠军版415，说实话，详细对比就会发现，冠军版配置其实明升暗降了。也是为了迎合大众大彩电大沙发的实际需求吧。比如核心的电池减少了2度。价格却依然是138000，优惠2.4万，还是11.58万元。当然，这个是明面上的，实际上各地方终端都还会有些优惠。

如果车友要买MG4，我给个建议冠军版按照11.3万落地价（包括车价、全保险、上牌费）砍。最高不要超过11.5万元。如果不介意库存车，我强烈建议上520续航的。也给个建议价:520旗舰的落地价13.5万以内。520豪华版落地价12.6万以内，425豪华版11.3万，425旗舰版11.7万。如果东边的不行就建议西边的，多谈谈，反正不要慌着下手。车不可能一下子卖没了的。只要钱还在自己手上，主动权永远在自己手里。另外，这个车是可以免手续费办理免息贷款的。大家注意了，别被忽悠了。