俗话说：“痛改钱飞”，一如圈子深似海，奈何钱包“干硬化”……
进入正题前，先给大家刷点图片（流量警告）——

正如大家所见，我是一名二次元圈子的车主。
改装是看个人喜好，我入圈是从痛车开始的，作为二次元常驻人群，我一直梦想有一台痛车，国内在法律上的不明确界定一直阻碍着我。在经历各种咨询，我觉得痛车带来的处罚，在我能承受的范围内，因此，我的上一台车：荣威ei6作为痛车入圈了。进入痛车圈，与前辈交流后，我才发现，原来，汽车改装还有很多玩法，光是痛车开始不能满足我，我开始规划ei6改装方案了。

但如圈子里的各位所知，ei6作为一款新能源的国产家用车，并没有太多的改装方案可以参考，即使万能的淘宝，也没有足够多的改装件供我选择，加之一些家庭原因，和家里人商量后，我决定入手一台新车。
受限于限牌政策，参考了ei6使用上的一些感受，我还是决定选择新能源车，正好碰到国六政策的落地，能选的车一下子变少了，经过综合考虑，我决定入手较多人玩的车型：MG6新能源，并且作为最超前的一批用户，在实车还未到达的时候，就订车了。从订车到取车，前后花了四个多月，也着实是够久的。
从车子到手开始，我便一点点的对车子进行改造，我先挑一些重点的给各位讲讲——

车子到手后，我一直在琢磨要改哪种风格，乡村风和汽配风肯定是不要的，圈内也有说”一低遮百丑“，各种改装方案各有利弊，综合考虑后，我的重点放在了绞牙和气动的选择上。
如各位所知，绞牙可以以兼顾一定的舒适和竞技性的基础上，降低车身，弊端就是不能随时调整（PS.选的时候没想到，有公司做了绞牙用的空气杯，虽然升程没有气动大，但也能提升个3~5厘米，也能兼顾通过性了），容易经常磕碰底盘，考虑了我日常开车的地方的实际情况，停车场地库斜坡较陡，出口没有做缓冲区域，我最终选择了气动悬挂，在几个牌子中，我最先相中的是AccuAir，但是疫情的冲击，突然就倒闭了，有一些担心售后的情况，我最终选择了同为老品牌的AirLift Performance 3H系统，搭配SCCAIR suspension和AMK compressor ×2作为我的气动方案。

既然选了气动，那么风格就基本确定是Hella Flush，轮毂变成了不得不考虑的另一方面了，经过一番考虑，最终选择了MMX的两片锻造，在考虑不该刹车，并在UNO激安殿堂老板的帮助下，最终确定了参数并选择了MMXd MF56D。

这就是最终完成的样子了，估计我是第一个这样爆改19款MG6新能源的车主吧……

除了上面的大件改装外，还有一些小细节的改造，例如添加了电动尾门——

配合电动尾门顺便改了中控按键——

对了，名爵6混动还有一个大大的遗憾，那就是音响了，混动车的NVH这么好，为什么厂家不能配个BOSE音响呢，既然原厂没有，那我就只能自己改了。
根据我的音乐喜好，我挑选了一套JBL GTO609C+GTO629搭配JBL A9004功放，并加装隔音，至于音质，这是个玄学问题，我就不做评论了，按照自己的耳朵调好音就对了。而且车载音响嘛，圈子里都懂，只要比原厂好，一切都值了。

除此之外，后期还改了一套广州车展上面，大家看到的那台MG6的包围套件，并把隐藏式的排气管接了出来。

其他方面，还自己亲自动手，更换了引擎盖的液压杆，加装了抬头显，车内氛围灯，后视镜流光转向灯，把LED日行灯改成了流光转向的款式，以及动手加了一个副电瓶等等……

最新的一项改在就是这个仿三代中网了，不过有点小问题，目前前置摄像头暂时没法装上，因为缺少安装固定的螺丝孔位，正在想办法ing……另外左前轮的胎出了点问题，估计是在安装的时候就被弄坏了，为了安全需要更换，目前准备全换成南港的NS-2R。

就先啰嗦到这里了，写了这么多，基本都是一些个人风格，搭配不一定是最好的，希望各位车友喜欢。如果有什么建议，也可以分享一下。谢啦！