埃斯托里尔蓝 2012-11-30 01:50:55 发表在 主楼

宝马长久以来被称为运动型轿车的代表。大多数车友一定会津津乐道于BMW的前置后驱的布局，50：50前后配重。刚性十足的车身。当然还有那经典的不能再经典的直列6缸的NA发动机。不过到了2011年 这一切发生的变化。宝马在推出了两款六缸涡轮增压的发动机 N54 和N55后。又推出了一款四缸的涡轮增压发动机 N20。用于取代原来有NA自然吸气 直列六缸N52 N53发动机。
一个新技术的推出一定会伴随各种争议，一时间论坛里争论纷纷。有人说宝马为了降低成本缩水了，四缸没有六缸故障率低、涡轮容易坏。平顺性不好。声音不好听等等质疑声不断。甚至还一度引发了抢购最后一批直6库存的5系。不过目前市面上绝大多数的宝马1 3 5 X1 X3 Z4这款车型 都已经装...

埃斯托里尔蓝 2012-11-30 18:09:55 发表在 131楼

大众的EA888 也是全铝发动机吧 有什么硬件不足？ N20的缸内是做了铸铁涂层。

埃斯托里尔蓝 2012-11-30 01:50:55 发表在 主楼

宝马长久以来被称为运动型轿车的代表。大多数车友一定会津津乐道于BMW的前置后驱的布局，50：50前后配重。刚性十足的车身。当然还有那经典的不能再经典的直列6缸的NA发动机。不过到了2011年 这一切发生的变化。宝马在推出了两款六缸涡轮增压的发动机 N54 和N55后。又推出了一款四缸的涡轮增压发动机 N20。用于取代原来有NA自然吸气 直列六缸N52 N53发动机。
一个新技术的推出一定会伴随各种争议，一时间论坛里争论纷纷。有人说宝马为了降低成本缩水了，四缸没有六缸故障率低、涡轮容易坏。平顺性不好。声音不好听等等质疑声不断。甚至还一度引发了抢购最后一批直6库存的5系。不过目前市面上绝大多数的宝马1 3 5 X1 X3 Z4这款车型 都已经装...