刘光怡彩 2013/12/17 10:19:51 发表在 1103楼

顶一个！看来二阶确保是妥妥的了！ 再有一个问题，这里硬件的区别，是仅发动机的吧？因为听说，变速箱的输出轴，排气，也有一些区别？

骑驴观景 2013/12/17 09:19:51 发表在 1101楼

N20的低功率版本压缩比高，是不是意味着对燃油的要求会比高功率版的高些呢？？ 希望高人解答

埃斯托里尔蓝 2012-11-30 03:31:28 发表在 12楼

328的活塞头 一个就要2000多。。一次换4个 要8000多了。。。。
这宝马怎么算的 把零件的价格都加上 估计能买2辆新车了
有这个折腾的时间 还是加钱上328得了。我现在加了 外挂效果挺好。那个才3000多 还不影响保修。随时拆卸。

爱PP 2012/11/30 02:46:08 发表在 6楼

必须要顶，终于知道高低功率的区别在哪里了！！！这个最重要了，只是感觉代价太大了，换活塞头~~跟换心脏瓣膜似的~~~

埃斯托里尔蓝 2012-11-30 03:08:34 发表在 8楼

320跟328在城市20-80KM这常用的提速中 相差不大。当然328动力储备更好。否则也不会在0-100可以领先320一秒多。如果资金充裕 当然还是选328的 买菜车其实用个高6 1.4T够了。
320加了外挂 可以接近328的提速 当然也是在120KM时速以内 超过这还是要328以上更好。
国产从质量来说不一定比进口的差。当然成本上一定是国产的要低些。宝马这样的公司对于质量体系控制还是可以信任的 否则不会做到今天这个程度。
外挂 官方肯定不会提倡这个的 呵呵。 这不过这在培训的茶歇 时间 他们以个人观点发表的看法

yangding75 2012-11-30 03:18:44 发表在 10楼

比提车作业实在多了，应该精华+推荐！新3同学必修课~

埃斯托里尔蓝 2012-11-30 03:31:28 发表在 12楼

328的活塞头 一个就要2000多。。一次换4个 要8000多了。。。。
这宝马怎么算的 把零件的价格都加上 估计能买2辆新车了
有这个折腾的时间 还是加钱上328得了。我现在加了 外挂效果挺好。那个才3000多 还不影响保修。随时拆卸。