去看郑州日产锋坦Pro是朋友的推荐，他是专门搞汽车的，对这些很了解。前段时间我找他，想搞一辆能自驾越野、也能日常代步的车时，他说正好前段时间有辆新车应该适合我的需要，就是这辆锋坦Pro，叫我去看看。

一开始我还以为是SUV，结果搜了之后才知道是皮卡，有点出乎我的意料，但对皮卡，我也没那么抗拒就是了。更何况看图片，这车跟以前那种专门用来拉货的皮卡，差别还是挺大的，光是内饰就精致得不像一辆皮卡。

后来抽空去店里看了实车，不得不说这车的气势是真的足。车很高很长，贼大的块头杵在那里，特别吸睛。说实话，仅是看外观的话，有点当初去看猛禽的味道，尤其是这个层次感分明的前脸，就很霸气。

后斗也有点超出我的预料，长宽都还正常，主要是这个深度，目测感觉都超过半米了。加了后斗盖，完全能当成一般SUV的后备厢用，而且装载空间还要大上不少，我的一堆露营用具，总算不用放倒后排座椅，挤占乘坐空间了。

内饰和图片上看得差不多，但用料意外得不错。整个前排，包括扶手、门板等地方，手经常能碰到的地方，这车都是用软的皮覆盖，没有一般皮卡常见的搪塑，所以看起来一点塑料感都没有。我特别喜欢换挡把手到中控屏这几个地方的镀铬装饰，看起来特别精致，而且和深色的内饰形成明显对比，视觉上不会显得那么单调。

布局是熟悉的中控屏外加仪表屏，一大一小，算是新能源车的经典简约风格，只是没想到有一天能在燃油车，还是辆皮卡上见到。这个中控屏也不是装饰，流畅度相当不错，至少在我体验过的合资车里，算是拔尖的水平了，而且尺寸也不小，显示的东西很多还很清晰。中控屏下面还保留了一排实体按键，用来快捷调节空调还玻璃加热除雾等功能，这点好评。

后排空间很宽敞，毕竟这车长度都超过5米5了，不宽敞就怪了。比起空间，座椅存在感反而要更高，填充很扎实，软但又有支撑性，这点不是每辆车都能做到的。坐垫也够长，对大腿的承托很不错。

我这辆是汽油版，马力比柴油版更大，但扭矩要小点。开起来的感觉还不错，油门没多少迟滞，变道和转弯也很利落，对于这么一辆大车来说，已经算相当灵活了。销售跟我说，要是经常满载拉货或者注重越野的话，更推荐柴油版。我倒是更青睐汽油版，毕竟又不是天天越野，还是要侧重一下日常的体验。

说真的，本来只是图个新鲜感，过来看看新时代皮卡长什么样，不曾想居然造得这么好。这还是我第一次觉得皮卡也能做得这么给力，做工用料什么的，都跟一般的乘用SUV差不了多少，没什么特别明显的问题，搞得我都想当即订车了。等后面再体验一下其他车，要是表现都不如锋坦Pro，我估计就选它了。