去 4S店，看了一下实际的车。工作人说，他们暂时没有接到任何大电池版本信息。

做营销可以理解，但希望吉利少点套路，尊重很多等待观望的潜在客户，能给出一个未来电池明确预期，时间成本，是人最大的成本。

而不是等很多人买完120km续航，再突然抛出29度大电池的续航。

如果是这样的营销，只能让人反感，甚至粉转黑。

很多人家里可以安电桩，自然大电池，最好的选择。多花的一点钱，2年节约的油费，就基本省出来了电池费用。

插混大电池，明年一定是主流，180-280的纯电续航，别的品牌，也在陆续推出。

一个品牌想做口碑长久，尊重你的客户群，站在他们的需求思考，是最真诚的态度。

看过实车后，同时有个问题疑惑：

星舰7的底盘看着离地间隙很低，视觉上，比我的老博越感觉还低，特别是后面看，网络上没查询到参数。

非你只在城市里上下班通勤，但凡爱出去自驾游，上个小土坡，修路借道下小陡坡，偶尔乡村烂路，这是常遇到的情况，那么参数呢？

接近角，离去角，离地间隙？ 未来有没有四驱， 请明确。

2016款老博越发布的时候，宣传片里，明确了，博越可以上多少度的坡的。

我印象中的吉利，是一家认真，专业，严谨的车企，期待明确车辆的基本参数和性能。

这几年，至少给亲人，朋友推荐了三四台银河L6,L7了，希望吉利不要让人失望，少点套路，多点真诚。

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