法国人做生意差得远,不是跑的太快就是来得太晚。80年代的时候把最好的505拿到中国,那个时候中国市场还没起步,这么一个大马力的、烧油厉害的、价格巨贵的东西根本竞争不过相对简单、够用的桑塔纳。后来生产的富康、塞纳都属于两厢类型的性能车,那个时候中国人还只认三厢车,认为那个才是“轿子”。也许叫好不叫座让法国佬怕了,等中国市场渐渐接受大马力中型车、两厢小钢炮的时候,他又开始拼命加屁股,两厢变三厢,迟迟不引进中级车,造成低端廉价的车型格局。印象病一旦种下了,想改过来很难。更何况你在改进人家也在进步。纵观三十年的合资历史,他很德国人正好走了交叉的两条路,一个非常成功,一个不温不火。