安全肯定是安全的,MG躺式电池技术刚刚获得了国家科技进步二等奖,是全球唯一实现30万台'零自燃、零热失控'的电池。

如果怕自燃的话这款车绝对安全的，据说国外的和国内加起来卖了10多万辆车，没有一款自燃的，还有这款车用魔方电池，躺式电芯，所以电池厚度薄，车内后排腿部支撑不错，像那个极客001，后排像坐小板凳一样，这样会很不舒服，唯一担心的是这款电池质量不稳定，有的消费者运气不好，买的车一年掉电10多公里

电池损减的厉害，半年从415掉到406了。

我的7个多月1.2万公里续航已经从415→406了。慎重考虑。

30万辆车都没有一辆自燃的实践证明还是很靠谱的。一是躺式电池的优点是比较节省空间，电池不会把车辆的空间占去太多，所以MG4EV的乘坐空间才会如此大。二是相对安全。躺式电池可以减少电芯之间的接触，减少热传递。单个电芯热失控不会影响周边的。所以上汽敢承诺烧一辆赔一辆。三是可以提高电芯寿命，“躺式”结构仿佛为电芯穿上了一件“高弹紧身衣”，能够自适应电芯的膨胀，大幅降低电芯受力，从而增加电芯的循环寿命。所以名爵敢承诺三电终身质保不限制里程不限制是否是首任车主。

三电都有终身质保的，怕啥

2023/4月车 里程14万 425版本充满390，夏天开空调满电220左右续航表显剩余7/80左右。