各位车友，大家好！这几年，中国汽车市场里MPV车型突然就热了起来，究其原因则是国家生育政策的放开，每个家庭的成员人数相比过去增加不少。更多人（大于5人）出行的场景增加，此时普通的轿车或者SUV无法满足需求，于是越来越多的人开始选择一台MPV来为全家出行服务。

其实我早在2021年的时候就看过上汽大众威然，无论是车内空间，还是驾驶质感，以及外观内饰设计，威然当时在我的预购车型里排名顺位很高。不过考虑到那会儿家里车子比较多，当时对于MPV的需求不是那么迫切，所以也没有直接购买，而是给老妈买了台X1。时间过了2年多，上汽大众威然更新到了2024款，这次探店再来会会“老朋友”，看看它是否能带给我一些新的惊喜。

见到威然的第一眼，还是熟悉的感觉——正生威严，恬静淡然。不同于其他MPV偏方正高瘦的设计风格，威然的造型设计独具风格，第一眼看上去更像是一台跨界车。车身的设计比例看着很舒服，家族化风格的前脸在威然上放大，正面看上去庄重大气。侧面线条流畅，从车头到车尾线条过渡自然，像是尺寸放大再放大的一台两厢车，更具居家风格。可能许多人通过照片不会一下子认出一台威然，但实际站在它旁边，才能感受到威然的体量。这是一台车长超过5米3，车宽接近2米的大家伙。给大家个参照，新款奔驰S 400 L的三围尺寸是5290x1921x1503mm，而威然的三围则是5346x1976x1781mm。威然这么大的车身尺寸，但给人的实际观感却并不臃肿，足见大众汽车的设计功底。

大尺寸带来大空间，对于MPV车型来说，空间即是正义！上汽大众威然的车内空间表现，可以称得上家庭MPV标杆。威然的座舱空间，可以轻松满足7人满载时，都能以宽敞惬意的坐姿乘坐。前排两个座椅支持12向电动调节，第二排座椅支持8向电动调节并带有加热/通风/按摩（次顶配起配），第三排座椅空间优化80mm，在第二排距离前排腿部空间一拳三指的情况下，第三排腿部空间仍可以让一个成年人轻松翘起二郎腿。还有一个不得不提的贴心配置，威然的二三排座椅都配备有ISOFIX儿童座椅接口，可以做多放置四张儿童座椅，别说现在的二孩三孩家庭了，就是家里有四个娃，威然也能轻松帮你安排。而且二三排都可以放置儿童座椅的设置，也更方便家里大人对孩子的看护。

在配置方面，上汽大众威然也不吝啬，像是全景天窗、双侧电动侧滑门、前排及二排座椅电动调节、4G车联网、防碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等配置都是全系标配，330豪华起配备L2级辅助驾驶系统。这些舒适及安全配置都是为了更好的呵护家人，给你跟家人带来更加舒适与安全的出行体验。2024款上汽大众威然还将紧急辅助系统升级到3.0，MOS系统升级成MOS 3.2+。车机语音识别供应商切换为科大讯飞，反应更加迅速，识别效率更高。支持声音克隆，多意图识别，开车时使用更加方便，一次可以下达多个指令，满足更多场景的使用需求。车机互联出原有的苹果Carplay与百度Carlife外，还新增搭载Huawei Hicar映射系统，支持华为手机投屏功能，这次默默支持一波“遥遥领先”，大众一直是很懂中国人的喜好的。

有很多人不喜欢MPV的原因是因为是市面上的其他MPV车型不好开，许多人多MPV的固有印象是动力弱、底盘晃，没什么驾驶乐趣。这些在威然上到不必担心，不同于许多日系MPV，动力使用自吸发动机搭配CVT，底盘使用后扭力梁悬挂。上汽大众威然采用独有的MPV平台，前悬使用麦佛逊独立悬挂，后悬采用多连杆独立悬挂，在颠簸路面滤震效果出色，在行驶时的并线变道支撑性也不错，车身晃动抑制出色。扎实的底盘调价，让人在乘坐时不会有坐船的感觉。威然全系标配2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱，动力响应及换挡平顺性都是标杆级的表现，威然开起来的感觉更像是一台SUV，能够保证男主人有基本的驾驶乐趣。

褪去浮华才能恬静淡然，生活需要细细品味，用心经营。威然作为一台定位家用的旗舰级MPV，没有过多浮夸的设计，有的是实实在在的大尺寸与大空间；把预算花到实处，在动力配置及底盘调校下下足功夫，在舒适与安全配置上加码。带来的是既有满足全家出行的舒适宽敞大空间，又有能让男主人在独自驾车时体验驾驶乐趣的轻松愉悦。威然够大，大的足够装下一家人的幸福体验。