本人的车是RAV42.4至臻导航版丰田SYV越野汽车，截止到现在已经跑了53126公里，按照说明书应该在4万公里更换差速器齿轮油，考虑到一般生产厂家的建议都比较保守，所以跑到5万公里才去4S店更换前后桥差速器齿轮油，说明书上标明的齿轮油是ＧＬ5 ８0Ｗ９０型号的齿轮油，我这次更换的是ＧＬ5 ８5Ｗ９０的齿轮油，  当时问修车师傅为何没更换ＧＬ5８0Ｗ９０，师傅说在京津冀地区这个型号就完全可以了。为了解开疑惑，今日特普及一下差速器齿轮油的知识：

先谈谈差速器齿轮油的基本知识，在祥解更换经过：

齿轮油级别划分

GL-1 和 GL-2 为低速、低负荷普通车辆用油

GL-3 为中速、中负荷汽车双曲线齿轮油

GL-4 为低速、高扭矩和高速低扭矩的汽车双曲线齿轮油

GL-5 用于高速冲击负荷下为低速、高扭矩和高速低扭矩的汽车双曲线齿轮油

90代表零下10度以上地区全年通用

140代表炎热夏季用油

80W-90 代表零下30度以上地区全年通用

85W-90 代表零下20度以上地区全年通用

85W-140 代表零下20度以上地区全年通用

原则上，气温低、负荷小的条件下，可选用粘度较小的车辆齿轮油，气温较高，负荷较重的条件下，可选用粘度较大的油品。
环境温度不低于0℃地区，可选用85W/140
环境温度不低于-20℃地区，可选用85W/90，85W/140
环境温度不低于-35℃，须选用80W/90
环境温度达到-45℃地区，须选用75W
对于重载或道路条件恶劣的车辆，应选用高一粘度牌号车辆齿轮油。

齿轮油是一种较高的粘度润滑油，专供保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味。

型号GL-5的使用：在高速、高速低扭矩、低速条件下操作的各种齿轮，特别是客车和其他车用的双曲线齿轮，最好用GL-5级齿轮油。

在选用车辆齿轮油的时候，要根据当地的环境温度及车辆的实际使用情况来定，一般对于载重货车的后桥来说，我国南方夏天选用齿轮油的粘度稍高一些，如140或85W/140；北方冬季选用粘度稍低一些的齿轮油，如80W/90，甚至75W90；对于轿车的手动变速箱，全年可选用85W90或80W90的粘度级别。

进入有图有真相环节：

一共三桶每桶1升，实际使用2升就够用，前后差速器每个0.45升，合计0.9升，加上用新油顶出部分旧油，再加上一升足够，这次更换后就都清楚了，也希望各位车友注意，能节省一升钱就节省，虽然一桶有才55元

放出的齿轮油眼观还是比较黑，实际使用上车跑5--6万公里更换比较合适

这就是后桥差速器放油口

开始加注新齿轮油，已经明显看出流出的齿轮油是新的了

虽然已经行驶了5万多公里，刹车片还有大约5毫米的厚度，

顺便做一下四轮换位，（三万公里换过一次）当时师傅就告诉四轮换位后可能方向发抖，因为我刚做完四轮定位及轮胎动平衡，所以四轮换位后并未出现方向发抖，在此说明一下时速80公里以上方向发抖，加速到120公里后就不抖了，一般是前轮的问题，当然这只是一般这样，也有例外情况，大家可以参考

这是账单ＧＬ5 ８5Ｗ９０的齿轮油165元每桶55元，工时费240元。合计405元。

在这里建议一下：如果有条件，还是自己购买齿轮油，自己更换，我记得有个楼主就是自己更换，加齿轮油找一个大号的注射器即可，放油及加油口的位置上面的图已经标注很清楚了，可以参考操作。

当然了保养完毕免费洗车是必然的