软件是混动助手，Hybrid Assistant。odb蓝牙无线连接手机软件显示实时数据。
有混动所有你想知道的可视信息，转速，功率，水温，电机温度，电池温度，逆变器温度，电池％比电量知道什么时候会强启、更好精准掌控使用电量……电机功率和回收动能功率。控制大电风扇1到6档降温。

稍微对混动车有点了解的朋友应该都知道
1、刹车产生电回收给动力电池充电
2、发动机启动后也会给动力电池充电
但是
很多朋友都会有误解
启动发动机等于费油
来来来
让混动友颠覆您的认知
【巨省油的油驱+同时还能充电】
常用的油耗单位是
升/百公里
也就是耗油量与公里数的比例
那瞬时油耗就是踩下油门瞬间
喷油量与速度的关系
举个例子
踩下油门时，瞬时油耗显示是6L/100km
走了100米
这段100米的平均油耗=6L/100km
混动车的低油耗是怎么来的呢？
同样行进100米
瞬时油耗6L/100km走50米
剩余50米用电驱/滑行/刹车，不烧油
混动车的这段100米的平均油耗=3L/100km
一般车载仪表的瞬时油耗是进度条状显示
，不同速度的油门深度对应的瞬时油耗极不清晰，基本只能看个大概。
【巨省油的油驱+同时还能充电】
行程中有不少时间
需要保持一定速度不变的巡航
就像上图HA显示
保持66码行进
通过油门控制发动机运转在1110转
对应的瞬时油耗只需要3.15L/100km
同时，发动机还分配1900瓦功率给动力电池充电
如果发现混动车的电量偏低（低于50%）3格电
路况能跑起来的时候
应该毫不犹豫的油驱
只烧着3个多油跑起来（RAV4保持60多码大概是4个多油）
给电池充充电
电多了再合理电驱一段
这样良性循环着行进
油耗想高？
十分艰难！