这次也是刚跑完长途，正好里程上也该二保了，而且我也有一段时间闲着。干脆来个保养实录，顺带交个作业。去4S发现正好赶上搞活动，可以做一大堆免费的检测，正好不赶时间，那就做吧。然后有个保养套餐我看下来还蛮划算的，买四次保养送一瓶燃油添加剂，如果升级机油还减掉2L机油的钱。这么一算大概就是免掉了每次的人工费，然后还送2L机油。4次基础保养的总价大概能便宜接近1000块。原本这次给我算的是900多块，这下只要600都不到。

就上了个厕所的功夫，去车间的时候师傅已经开始弄了，效率真高。

我选的机油是嘉实多的全合成油，要不然还能便宜点，相比涨不停的汽油，机油的钱我觉得还是花的挺值的。

我记得大众的发动机都是一个铁罐子的机滤，现在新车好像都不用了，只换里面的滤芯。

这个好像叫内窥镜？反正就是一个看气缸里面情况的机器。我想这师傅怎么把我火花塞都拆出来了呢，原来是在帮我看有没有积碳。其实我经常跑高速不太可能积碳，果然师傅跟我说这气缸真干净，一点不像一万多公里的车。

这好像是个测压力的机器，操作起来还挺复杂，要把配电盒里的几个东西拆掉，然后打火。

驾驶位左边有个OBD接口，平常看不到，师傅倒是一摸一个准。这一项应该是在看电压、油压以及有没有故障码。

其实第一次跑高速的时候是有些惊喜的，这么大个车竟然才8个油上下，看来底盘是做出了不少的贡献。柯迪亚克(参数|询价)用了很多护板，为的应该就是在高速上能更省油。

师傅本来帮我打到2.5，我跟师傅说打到2.6吧，马上天冷了，胎压会降一些。

完事儿之后师傅用气枪给我吹了一下，虽然他提醒我会有很多灰，让我躲远点。我以为他唬我呢，结果就是我赶紧去洗了个脸。

趁着洗车的功夫我到休息室骗点东西吃，环境还挺不错，就是倒茶的竟然是个阿姨，我还期待着漂亮小姐姐呢。

偶遇一辆旅行车，后来查证是速派的旅行版，叫速尊。据说当年是有官方进口的，不过卖的不好，进口车毕竟还是贵啊。
保养的事儿基本上就是这样了，咱们再来聊聊车。

当初买车的时候其实也纠结了一阵子，因为家里两个娃，7座是硬指标。现在国内的MPV又都像是商务用车，被当做司机还是有一点抵触的。所以在我的预算范围内基本上就那么几款车了。
柯迪亚克和5008我都能买个7座的高配，汉兰达和锐界就有点超预算了，还是低配的车型。实际去看了车之后发现，虽然锐界和汉兰达尺寸上确实大上那么一点，但是第三排也只能坐小孩。一样都是短途应急的，我还不如买个稍微小一点但配置高不少的呢。
而最终淘汰5008选择柯迪亚克的原因其实也很简单，就是外观。第一眼我还挺喜欢5008这种有设计感的外观的，但是久而久之发现太杀马特了。可能因为年纪上去了，还是更加倾向于柯迪亚克这样稳重的样子。

这个角度看上去特别霸气，线条有没有一点像星脉？

外观造型我就不多说了，毕竟每个人的审美都是不同的，环肥燕瘦，各有所爱。

现在的车好像都喜欢把轮拱做的凸出来，有知道为什么要这么做的吗？还有那个车顶上的是天线吗，还是有导流的作用？

大柯的灯光真的是满意到不能再满意了，睫毛灯应该是斯柯达的特色。至少我在别的车上没见过，白天看可能不是很明显，一到晚上简直帅炸。尾灯也是的，那句话咋说的来着，辨识度非常高。

仪表盘的样式比较传统，有的人说之前老款的好看，我是觉得无所谓。我这个配置的机头好像和其他不一样，是大众自己的系统，用起来确实挺顺滑的。至于中控这块控制按键我觉得非常适合我们这种年纪越来越大的人，还是实体按键按着心里踏实。

这里必须要说一下，虽然我市区走的不算多，但是AUTOHOLD这个功能我用了几次发现真的好用。就等于电脑帮你踩住刹车，等你起步的时候轻轻点一下油门，刹车就放掉了。

车里的储物空间我是满意的，特别是双层的手套箱，有一次和同事一起出差，看到我打开上下两层都惊呆了，满足了一下虚荣心。
但是一键启动的位置就有些不上档次了，在原本转向柱的位置，不熟悉的人可能会找一下。开习惯了倒是还行，上车就能摸到。

平时我一个人开的时候都是用五座的状态，这样后备厢我能多放点东西，长期出差的人都懂的。第二排的座椅是可以前后移动的，为的是给第三排留一点空间。实际体验下来，第三排短时间坐一下也不至于特别难受，长途就不行了，我老婆个子比较小也觉得有点膈应。但是后备厢倒是还有一些空间，实测能放个24寸的箱子再加很多杂物。

最后用性感的大屁股做结尾。总体上我对大柯的表现还是非常满意的，特别是高速上非常的稳，让我心里有底气。而且这么大个车油耗倒不算特别高，就是推荐加95号的油有点伤。差不多就是这样了，要是后面还有啥值得发帖我又闲着的话就再来一波，不过依我这懒惰的程度可能要等上一段时间了，哈哈。