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黄石国家矿山公园游记
秋高气爽之际，趁着中秋前一天的周六休假，驱车前往黄石国家矿山公园。从汉口出发，经三环线到武昌，转武鄂高速，在鄂州境内下道后，走一段距离的国道，即可到达黄石市铁山区境内，矿山公园就在此地，全程大约100km，耗时约90分钟。
黄石国家矿山公园位于湖北省黄石市铁山区境内，“矿冶大峡谷”为黄石国家矿山公园核心景观，形如一只硕大的倒葫芦，东西长2200米、南北宽550米、最大落差444米、坑口面积达108万平方米，被誉为“亚洲第一天坑”。
黄石国家矿山公园位于湖北省黄石市铁山区境内，“矿冶大峡谷”为黄石国家矿山公园核心景观，形如一只硕大的倒葫芦，东西长2200米、南北宽550米、最大落差444米、坑口面积达108万平方米，被誉为“亚洲第一天坑”。
景点实际上是在铁山矿区里面，进入景点之前，先进矿区的大门。这里是铁矿的生产车间。
矿区里面还有装载机在转运矿石，这里还有小火车
运输矿石的小火车，电机机车牵引，车头看上去很老了！
装载机在转运矿石
上百年的露天开采，远方的山坡上留下了一圈圈的痕迹路边的矿石
路边的矿石
公园大门
门口的小火车模型
这里特有的石料
大门口陈列了一节蒸汽机车
上游系列的0051号机车
铭牌显示为唐山机车厂1957年4月生产，到现在已经58岁了。
进门我往右手走的，就先到了这个文化艺术园。这里用废旧的矿山机械材料，制作了很多栩栩如生的东西
这里有很多沙雕。近距离观察，这些沙子比普通沙子更重，而且密度更高。部分沙雕不知是人为损坏，还是雨水风沙侵蚀，已经部分破损了。
这个着朝服者，估计是当年的湖广总督张之洞
这两个摩托车有点意思，可以骑着照相
景区的后门，两台挖掘机组成！
这是一块含铁量极高的矿石！看上去就想一块生锈的铁疙瘩！
一台装载机已经被门卫师傅改装成住人的房间了！
路边的野花
从后面驱车上山，就看到这里有个观景台观景台上种了很多花
矿山经过100多年的露天开采，就成了今天的样子！
远处的建筑是景区的另外一头
公路到这个观景台，就是尽头了，只能原路返回下山。
来到景区的另外一头，这里有景观有池塘
池塘边有个山洞口，可以进去
洞内，感觉很凉快，有点潮湿
洞内墙壁漏水，也不知漏了多久，这里已经形成了很厚的碳酸钙，有点类似与钟乳石的感觉！
原来这个洞当年是存放炸药的
张之洞像
这里停放了很多当年使用过的工程机械
这个机车头刚才还看到有一台在使用的
铭牌显示1972年田心机车厂制造，田心机车厂也就是后来的株洲电力机车工厂，现在属于南车集团。
当年日本侵略者形象
景区的桔子挂果了，摸着有点硬！当年外婆的房子后面有个小果园，也种植了这个，现在想想甚是怀念！
沿着崎岖小路上山
上来就看到这个平台，好像建设了一半，废弃了
景区旁边的矿山仍然在开采作业。这里已经不是露天开采了，是用竖井开采。
天然铁矿石，题词着***乃当年武钢老板
开采的矿石用小火车运输出去
看上去像一块生锈的铁疙瘩
毛主席万岁！
观景台前的广场
一百多年的开采，形成的巨大矿坑！
1924年的碑文
矿山还在继续开采
这两位骑士，是从武汉骑自行车来的。其中一位老先生今年65岁，他的老伙伴63岁，大清早出发，骑行了几个小时到此游玩。他们一天可以骑行一百多公里。佩服老人家！他们说原来都是腰围三尺多的大肚子的，现在大肚子没有了，身体也比以前好多了。我是不是也要少开车多运动了？？
换长焦镜头拍摄矿坑底部的越野车，坑道口还有个工人。他们距离我实际距离应该是一百米开外的，以后换个更给力的镜头，看看能否拍的近一点。
来个全景的
对面的建筑，就是刚才门口种满鲜花的观景台。
这个观景台的广场，是原来矿山的一部分改建的。旁边还有当年开采的痕迹。
这个“墙壁”就是当年露天开采留下的痕迹，走近看，有点历史的沧桑感。
天坑非常的大，远处工人搭建的工棚显得那么渺小！！几乎看不见！
一百多年的开采，留下了梯田般的痕迹，这些当年矿车行走的路，现在大多废弃了。对面山坡上有山体滑坡，面积巨大！
矿井的隧道
东采，可能是这个矿区的名字
当年日据时期的炸药洞口
顺着山路上山，能看到很多巨大的管路，不知道具体的用途。
山路有点陡，感觉年久失修，路上很多很恶心的虫子
爬上山顶，有这么个亭子
顺着亭子的楼梯爬上去，可以鸟揽整个景区
沿着山顶小路一直往前走，就到了这个日军碉堡遗址。这里是山顶，在这里修筑碉堡，可以火力控制整个矿区。当年植被应该没有现在这么好，否则整个矿的人都跑光了，日军啥也看不见啊！
素质！！！游客的素质！！这个矿泉水瓶，很倒胃口！
碉堡中间有个测量标志
碉堡内部的样子，
沿着山顶道路返回到那个亭子，然后下山，就到了这个我认为最有特点的景点！图片中长满绿色青苔的，就是下去的坑道。
这里曾经是一条下井的通道，现在被开发成景点。管理员是几位女士，很奇怪，他们都操湖南口音。
管理员给我发了一顶安全帽，并且嘱咐，整个游览过程都在地下矿井，必须带安全帽！沿着这个通道就下井了，700多级台阶，138米深！全部靠徒步下去，相当的耗体力！
下井的通道旁边，每间隔一段距离，会有这么个洞，管理员介绍说，这里是不同的矿井加固模式，下图这个就是最早，最原始的木桩加固。这里一片漆黑，全靠闪光灯才能拍照，因此图片颜色有失真。
砖石加固
走了很久，终于到达地下矿井。管理员介绍，由于地下潮气严重，灯泡经常坏掉，因此这里基本上都是黑漆漆的，要用手电筒照明才能参观。
这里还有一个通道，直接通往更深的地方，那里是作业面，现在仍然在开采。矿工平时在竖井用升降机上下，如果有急事需要上来，只能走这个徒步的楼梯。作业面在3,4百米深的地下，这要是靠两条腿爬上来，那是多么可怕的事情！！！
矿井内四通八达的分支，这里的照明灯泡已经爆掉，一片漆黑，只能靠管理员的手电筒参观，闪光灯辅助拍摄，照片基本上都是失真的，只能依稀看到大概的样子。
地下的通道不仅是平面上的四通八达，还是立体的，上下还有不同的作业面。好比楼上楼下，这个是上楼的梯子。
这里是一个厅，面积大约有30多个平方。
这个不知为何闪光灯没有拍好，看上去有点恐怖，实际上要是没有手电筒，完全是伸手不见五指，更恐怖！前方带着红色安全帽的女士，就是管理员。
管理员介绍这里是专门留下来供游客参观的一个钻探的旧址，这个机器就是风动的打钎机，靠压缩空气驱动，把钢钎打入坚硬的岩石，在岩石上钻孔，然后埋设炸药，爆破，从而开采矿石。
岩壁上还专门留了一根钢钎。
图片颜色失真比较厉害，实际上，这里是个神奇的世界！抬头看看周围，不同颜色的矿石泾渭分明，脉络清晰可见！这里就是我们脚底的世界！有一个坑道，周围全部是石英，手电筒一照，亮晶晶的！犹如水晶世界！非常神奇！可惜相机不给力，始终拍不出那个神奇的世界！
管理员介绍这个是德国进口的打钎机器，由于矿坑潮气厉害，现在已经锈蚀的不成样子！德国人不仅仅汽车做得牛X，矿山机械也是带头大哥！马路上满大街的“打死奥拓”（Das Auto），地下数百米还有你的矿山机械！相比之下，中国的机械工业还有很长的路要走啊！
这里的岩层也很有趣，可惜相机不给力！
转了一圈后，原路返回。楼梯顶部相对干燥，灯泡还能亮，底部潮气严重，灯泡坏掉大半，只能摸着黑上了。
借助手电筒微弱的灯光，我还以为地上的是泥，仔细一看，是类似碳酸钙结晶物。楼梯底部常年累月的有地下水，地下水中的碳酸钙在楼梯上凝结，有点类似于钟乳石的形成。
楼梯边已经形成了类似钟乳石的沉积物，也不知道形成这个要多长时间。
700多级楼梯爬上来确实是个非常痛苦的过程，满头大汗，浑身湿透，好比水里捞出来的一样！但是管理员倒是看上去比较轻松，她说一天爬几趟！！！补一张坑道入口的图。
驱车返回的时候，在厂大门拍到这个矿石。感觉也是个铁疙瘩！
最后编辑于2015-10-10 11:16:30
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