曾经，我作为一名6年的本田锋范车主，车子跑了6万多公里，换了。
    现在，我作为一名2年的大众途观L车主，车子跑了两万多公里，依然喜欢。
    不管是德系车还是日系车，作为车主的我，都有长达几年数万公里的驾驶和用车的亲生经历。今天，我想和大家分享一下我为何喜欢德系不喜欢日系车？
    首先声明，这不是什么非黑即白的定调，而是我个人在使用中的一些感受总结，有客观的，也有我个人主观的感受，大家需辩证看待。

    一、驾驶感受
    从日系车换到德系车，驾驶的体验变化很大，可以说是从温柔到了硬朗。
    以前，我觉得日系车轻巧、省油、开起来平顺，我之前的本田小锋范，毕竟是人生的第一辆车，的确给我留下了许多不舍的回忆。但是时间长了，就感觉有点无趣，在换车时就没有再考虑日系车，而是把换车的重点放在了德系车上。
    目前这个车子也开了快两年了，给我最直接的感受就是，途观L的底盘调校非常扎实，过弯时侧倾小，跑起来非常稳定，特别是在高速变道和跑山路时和之前的本田车完全不一样。油门响应非常积极，方向盘比较稳路感反馈也比较清楚，刹车线性而有力，踩刹车来得快，不像之前的车刹车踩下去，总感觉车子刹不住车。虽然讲“人车合一”有点夸张了，但是总体上开着途观L还真就是这种感觉。

    二、动力感受上
    之前的锋范发动机用的是本田的1.5L自然吸气发动机配的CVT变速箱，动力输出较为平顺，也比较省油。在城区上下班代步时，感觉动力也能够满足需求，但是在开高速的时候或需要急加速时，动力相对就弱太多了。
    现在的途观L：是1.4t涡轮增压发动机，配的7速双离合变速箱，不管是在中高速行驶时，还是跑山路，又或者是中途的加速反映这些方面来说，虽然这个1.4t不强，但是也是全面完胜。更夸张的一点是，大众的这个双离合变速箱匹配得竟然比我之前本田锋范的CVT变速箱还平顺，传动效率和换挡速度更是好太多了。
    本来1.5自然吸气的本田锋范，和1.4T的途观L本不该放在一起比较的。但是两车从车身重量、马力这些数据来看，两车的推重比差不多，本田锋范的还略微高一些，所以比一下也是讲的过去的。在实际加速和使用中，锋范的动力系统无论是爆发力还是平顺性都和途观L有很大的差距。

    三、底盘调校上
    我个人觉得日系车底盘调校偏向舒适，悬挂系统相对软一些，在城市道路上乘坐舒适，在高速行驶时会有飘的感觉，过弯时侧倾也比较大，底盘表现不那么稳。德系车就不一样了，底盘调校扎实，悬挂系统也硬朗，在跑高速时行驶稳定性好，转向精准，路感清晰，操控性能也较为出色。

    四、总结
    总体来讲，日系车和德系车在驾驶感受上各有千秋吧，日系车更多胜在功能稳定吧，毕竟我之前的本田锋范开了6年，大小毛病都没有遇到过。而德系车我感觉胜在操控方面，毕竟机械素质真不是摆的，开起来的驾驶质感很舒服，那种干脆利落风格感觉真的很高级。所以从我个人来讲，作为一名90后，又是日系、德系车车主，经过几年的使用对比，我总体上还是更喜欢德系车一些。