2012年家里就有一台菱智,12款M3短轴板,1.6的七座,三幅方向盘,三个圆圆的仪表,中控顶上有个可以搁手机的无盖储物盒,前排扶手下有个中央储物盒。开了没多久,交友不慎,在工地上连同家里另一台车一块给坑进去了。已报案,现在依然在案。
没了车,日子还要继续。只好再努力工作,然后挤钱买车。就有了今天的主角,2014款V3。15年到现在,不同手机拍的。照片质量一般、有点乱。讲故事讲三天三夜也讲不完。挑几张照片,看图聊车。朋友们多多包涵。

1.5的机器,2200转也就跑70,速度不快不慢,关键不闹疼,耳根清静。

在环山公路爬山时最高踩过五千转,有点声音,听起来还是有点热血的。
大车身配15寸的轮圈,看着像小鸭子。
平时烂路占四成,车上装点东西,轮胎就吃不消。两万五千公里,四条轮胎就烂了三条。轮胎不贵,总是换也够呛。
小轮子说省油,也省不到哪里去。有个好处就是底盘沾了泥巴什么的,轮拱大点便于清洁。
日常工作的环境。
看到尾灯,想起两次小磕碰:第一次是在人家村中心十字口。当时是走过头了,准备先倒车,再右转。结果看右边没看左边,没注意碰到了路边一台五菱之光的尾巴左侧,只听到“砰”的一声,我整个人都不好了

。下来一看,车角对车角,我把人家尾灯撞破了。唉,硬着头皮找到对方车主,说明了情况,认个错,赔了两百块,就走了;第二次,好久没洗车,弄得很脏。拉着东西出小区,本来倒着出去就好了,结果我爹非让原地调头开出去。被他数落一通,心情不好,我忍。调头就调头,倒车!往后倒车不走,咋回事?没加油吗?那就给点油……“砰!”声音很大,下车一看,右角摁到了墙上,右后尾灯硬是给摁爆了

。原来,墙是水泥灰色,车下边也是灰色,看着离得远,实际上已经挨着了。把车挪开一看,保险杠正角裂了,漆面完好。我爹回头一看,啥也没说走了。
平时空车多点。一般二档起步也可以,0到40这一下,反应还是很利索的。
离合器踏板重了点,一天开二百公里,腿受不了。
开起来,感觉车底很厚实。慢慢过减速带之类的,感觉车轮离脚很远。车头短,坐得又高,视线也很好,所以开这个车心情也会不自觉变得很好。
后避震器顶端,一个在车轴前,一个在车轴后。自右边重压过两次后,左右高度就不一样了。右边低一点点。换了钢板总成,还是低了点

。
这个刹车,头段刚踩下去,感觉刹车挺有力。但中后段刹车力道相差不大,相当没信心,自然也就开不快了。
走快了车刹不住。有次打方向转弯速度高了点,可能地面砂土多了附着力不够,车子直接带着方向往前推了。吓得我赶紧踩死刹车,这时ABS起作用,车底咯咯咯直响,最后车在弯角处只是偏过了一半。往后这个车,我就很少转弯时候踩刹车了。现在是等速度完全降下来再打方向。
每次洗车,我都特意叮嘱:轮拱泥巴多,麻烦好好冲冲。结果每次洗完轮拱底下还是有泥巴。我就自己拿水枪冲上一会儿。看着底盘干干净净,开车也觉得心情舒畅。
方向盘转轴和驾驶座中心不在一条线上,开久了不舒服。
眼涩,睡了。有空再写。
