接上一贴，记录一下新能源上牌日程表（上海地区）
从下单到提车大约1个月不到，如果没有51假期，或许能更快。

 4月9日，4s店签合同付定金下单，随身办查征信；
        上海购买电车上牌需要在随身办申请，名字叫：“新能源汽车专用牌照申领一件事”，共有三步，1、购车资格查询；2、汽车车辆信息确认；3、专用拍照申请。
       购车下定金时销售会指导在手机上查询购车资格，一般上海本地的基本在5分钟内就有结果。

4月12日，4s店通知车辆到店，给车架号；

      我买的是i3的35L没有选装，基本是现车，到店的批次大约是23年3月末的车。

      4月15日，验车，付全款；

      正好周六有空，约了销售验车，检查轮胎玻璃日期、车缝大小、漆面、车门锁痕迹、行驶里程、内饰情况等。由于i3底盘较低，为了保险还要求销售升了底盘看底部情况，一切没问题后支付全款，
      因为涉及沪牌上牌事情，据说出现过车开走后上牌没通过的情况，所以即使全款付款后也不能当场临牌提车，需要放在4s店里等着。

      4月17日，国网申请专用电表、外包公司装充电桩；
      电表申请表要物业或者居委盖章，宅基地的找村委会盖章。随后在国网app上在线申请专用电表安装，交申请表不用去营业厅，去了营业厅也是现场指导app上操作。申请完后当地电力局会电话联系，如果缺材料或要求补交，一般审核通过就没问题了。
      宝马送充电桩，是外包给均胜电子做的，含40米的线，线长了要额外付费。如果自己不装充电桩也可以申请挂靠，宝马会送一定额度的电卡。
      外包公司需要来两次，一次先装充电桩，但不排线不通电，等国网电表装好后再第二次上门排线接通。

4月18日，随身办新能源汽车车辆信息确认；
     销售通知可以随身办申请第二步，即“新能源汽车车辆信息确认”。按照销售远程指导填写随身办操作。

4月21日，国网上门安装电表；
      国网师傅电话联系上门装电表，需要注意国网装电表无需业主在家，他们只管他们装，原则上有规定安装位置，当然有特殊需求也可以尝试商量一下（宝马线只送40米，电表当然越近越好）。国网装电表不收费。

4月23日，随身办通过车辆信息确认；
      查询随身伴，发现三步走的第二步“车辆信息确认”已经通过，将消息截图告诉销售。
      接下来只要等销售开发票保险缴费就行了，其他的税务申报之类的销售会帮忙做。

4月25日，外包公司第二次上门接通充电桩；

      必须表扬宝马找的外包公司，虽然充电桩样子丑了点，安装师傅服务水平倒很好体现了宝马“豪华”品牌应有的服务水平。比如，施工时候会放牌子提示正在施工，有问必答，会停下手头的活儿认真回答，回答时候很礼貌为客户设身处地，交流用敬语“您”等等，处处客客气气。

5月4日，保险缴费；
      节后第一天，销售通知已经开票了，可以交保费，保险隔日生效。
5月5日，新能源网上选号，但没选上；
      销售通知网络选号。提前做了攻略，做了50多个自选号码，没想到一个都没选上，倒是第五次随机到一个9788的号，本来想选的，做攻略时候以为自选全部没选上也可以到随机里面选，用了全部自选名额，直接提示选号失败，去车管所选号。果然犹豫就会败北，9788和我无缘…

5月6日，车管所验车，当场选号，上临牌；
      一大早和销售约了验车、选号等等，从上午等到下午…

5月7日，提车。

      i3底盘较低，和老婆一起在4s外面弄个简单的提车仪式。

    最后，要感谢销售的全程指导，允诺的事情全部照办，态度比签合同前更积极，办事效率和解决问题的速度也是一流，除了充电桩交申请表自己弄麻烦了一点其他几乎全是销售在办，即使我自己是律师都不太能挑出毛病。